il y a 6 minutesMacédoine, taxes plus élevées pour les voitures de moins de 30 mille euros
Periskopi(il y a 6 ans)
(il y a 6 ans)La douane du nord de la Macédoine nie qu'avec la nouvelle taxe sur les véhicules, les véhicules de luxe seront moins chers, tandis que les moins chers seront chers. Les douanes expliquent que si quelqu'un décide d'acheter une voiture de 29.500 euros avec des émissions de CO2 de 140 grammes, ils paieraient 443 [...]
La douane explique que si quelqu'un décide d'acheter une voiture de 29 500 euros avec des émissions de CO2 de 140 grammes, il paierait 443 euros de plus de taxe, contrairement à l'ancienne loi.
Selon eux, cela signifie qu'il n'y aura aucun avantage pour les voitures de luxe, mais seulement celles qui sont écologiques. Mais si vous achetez un véhicule de plus de 31,000 euros, les maths pour des dépenses inférieures est correct.
“Dates apparaissant dans les médias de nos jours, présentant une certaine situation que les véhicules coûteux deviendront moins chers ne sont que le résultat de données erronées dans l'ancienne loi. L'exemple donné dans les médias de nos jours par un véhicule de 31 000 euros qui pollue 140 grammes, mathématiquement est précis et donne 300 euros négatifs, respectivement, la taxe la plus basse, pourrait être comparé à 29.500 euros avec 140 grammes de diesel qui différencierait plus 443 euros qui doivent être payés”, a déclaré Anastas Mezkovski, directeur adjoint à Dogana.
La différence entre la nouvelle et l'ancienne loi est la taxe sur la valeur de la voiture.
S'il y avait auparavant plus de 3000 euros de taxe sur les véhicules, la taxe sera désormais payée à ce taux uniquement pour les véhicules plus chers que 10 000 euros.
Tous les véhicules vont rivaliser jusqu'à 10 000 euros, ce qui est plus écologique, ce qui est plus écologique va payer la taxe beaucoup moins élevée, et ce qui pollue le plus va payer la taxe plusieurs fois plus élevé. Le but de la loi est de stimuler les gens à penser, au lieu de payer des taxes plus élevées pour les véhicules plus polluants, que l'argent est utilisé pour les véhicules plus écologiques”, Mezekovski a suivi.
La taxe sur les véhicules a commencé à être mise en œuvre le 1er janvier de cette année. Mais après seulement 13 jours, il a été critiqué par des experts économiques.
L'ancien conseiller du ministre des Finances Tevdovski, Branimir Jovanovic, a qualifié ce mouvement de prise de contrôle directe par les pauvres et de don des riches.
Le ministère des Finances a répondu que cette mesure incitait les citoyens à acheter des voitures écologiques et, à terme, à changer l'ancien parc routier. Alsace
