Ligne de sauvetage du transporteur aérien de Pristina, Belgrade

L'accord pour la compagnie aérienne de Pristina, Belgrade, est signé le 20 janvier à Berlin. Des délégations de Pristina et de Belgrade, avec la médiation de diplomates américains, ont signé des accords avec la société allemande, “Lufthansa”, qui fonctionnera sur cette ligne.

Compagnie aérienne Pristina, Belgrade Il vise à normaliser l'espace aérien et le trafic aérien au Kosovo. L'établissement de cette ligne, selon un communiqué de presse de l'Autorité de l'aviation civile du Kosovo, pourrait avoir lieu après des arrangements entre les autorités aériennes et l'OTAN dans le cadre du mécanisme de normalisation de l'espace aérien des Balkans occidentaux.

Agence des services de navigation aérienne Directeur (ASHNA) Bahri Nuredini, dans une conversation pour Radio Free Europe, espère que cette ligne sera bientôt fonctionnelle, bien qu'il rappelle que certaines procédures techniques sont restées pour elle.

Il dit que l'aéroport de Belgrade peut également être utilisé comme destination de voyageurs pour voyager dans différents pays d'Europe et du monde.

Les passagers ont également le droit de choisir différentes destinations à travers différents aéroports. Bien sûr, cela devrait aussi être l'une des options et des possibilités que par l'aéroport de Belgrade volent vers les destinations selon les besoins et les besoins des passagers. Ou même vice versa via d'autres lignes de Belgrade pour venir au Kosovo pour développer diverses activités familiales, commerciales et ce qu'elles sont”, dit Nuredini.

Les vols aériens entre le Kosovo et la Serbie ont été interrompus en 1999. À l'époque, la Serbie a perdu le contrôle du Kosovo après les bombardements de l'OTAN en 1999 visant à protéger la population civile et à expulser les forces serbes, mettant ainsi fin à la guerre au Kosovo.

Concernant l'accord conclu, qui vise à rouvrir les vols directs, Nuredini affirme que les vols Pristina-Belgrade et vice versa seront réalisés sur les anciennes routes aériennes, celles utilisées avant 1999.

Air Company “Lufthansa” sera exploitée sur cette ligne. En conséquence, ce couloir réduira même le temps de vol. La distance entre Pristina et Belgrade est de 350 km, environ quatre heures en voiture.

Les citoyens du Kosovo donnent des opinions différentes sur la sécurité et la possibilité de vols entre Pristina et Belgrade. Safet Beqiri, dit qu'en cas de voyage à Belgrade ou dans tout autre État, cette ligne réduirait le temps de voyage.

Les liaisons aériennes entre Pristina et Belgrade sont bonnes. Si je dois aller à Belgrade normale, j'utilise la compagnie aérienne. Je préfère les compagnies aériennes au voyage en voiture, dit-il.

Même Dejan Pavicekeviq du nord du Kosovo, dit qu'avec la mise en œuvre de cet accord, il est plus facile de se rendre à Belgrade

J'aime la décision parce que je peux maintenant venir de Belgrade à Mitrovica. Il est plus facile de se rendre à Pristina (aéroport international de Pristina) en taxi ou en bus. Les heures de voyage sont courtes. Je me fiche du côté politique, mais seulement des choses les plus pratiques, dit Pavicevic.

Mais il y a aussi des citoyens, comme Zepa Elshani, qui ne préfèrent pas cette ligne à voyager.

Je n'aime pas cette ligne et je n'utiliserai jamais l'aéroport de Belgrade, souligne-t-elle.

Et Fehmi Kursumlija, de la communauté bosniaque vivant dans la municipalité de Mitrovica au nord, considère l'affaire comme un succès.

“n'est pas une mauvaise idée, pourquoi pas, laissez les gens sortir et voyager bon marché”, dit-il.

Le président des États-Unis Donald Trump, Il a appelé ça la victoire Accord sur l'établissement de vols directs entre le Kosovo et la Serbie.

L'ambassade américaine à Pristina a écrit sur Twitter que “Le président Trump et son équipe ont travaillé dur pour parvenir à cet accord, qui n'est que le début d'un avenir prometteur pour nos amis, le Kosovo et la Serbie”.

Récemment, les États-Unis d'Amérique ont pris des mesures pour accroître leur rôle dans le processus de dialogue entre le Kosovo et la Serbie en nommant l'ambassadeur américain en Allemagne Richard Green, envoyé spécial du président Donald Trump, pour des négociations pacifiques entre le Kosovo et la Serbie.

Le processus de négociation, lancé depuis 2011, a été interrompu après que le gouvernement du Kosovo ait imposé en novembre dernier une taxe de 100 % sur les produits originaires de Serbie et de Bosnie-Herzégovine.

En revanche, l'Union européenne n'a pas été impliquée dans la conclusion d'un accord de principe pour l'ouverture de la compagnie aérienne directe entre Pristina et Belgrade, Radio Europe sans sources fiables au sein des institutions de l'UE.

De nombreuses sources ont confirmé pour The REL que les responsables de l'UE ont appris par les médias que lundi à Berlin l'accord a été signé et qu'ils étaient engagés dans “befasi” avec cette information.

L'UE n'a pas du tout réagi lundi à la signature de l'accord de principe tel que la pratique de Bruxelles jusqu'à chaque fois qu'il y avait une nouvelle positive liée aux relations de Pristina, Belgrade.

La réaction de Bruxelles est venue mardi à la conférence de presse suite aux questions des journalistes sur la question. Là, le porte-parole du Diplomate européen Peter Stano, qui a parlé du côté commercial de l'accord.

Le porte-parole du haut représentant de l'UE, Joseph Borell, n'a pas particulièrement accueilli l'accord, mais il a déclaré qu'il représentait le “syal” positif.

“L'UE soutient tous les liens dans la région qui renforcent la communication entre la Serbie et le Kosovo. Il s'agit d'un moyen de favoriser la normalisation des relations entre Belgrade et Pristina”, a déclaré Stano, en vertu de laquelle l'ouverture d'une ligne aérienne n'affecterait ni ne modifierait la position de l'UE sur le statut du Kosovo.

Avec les dirigeants politiques, l'accord a également accueilli des sujets économiques.

L'Oda économique du Kosovo et l'Oda économique américaine au Kosovo se sont félicitées de la dernière initiative visant à la reprise des vols commerciaux entre le Kosovo et la Serbie.

Dans un communiqué commun, il est dit que ces Oda considèrent qu'il s'agit d'un pas en avant dans l'amélioration des relations interethniques et de la liberté de circulation des personnes et des biens entre les États de la région des Balkans occidentaux.

La coopération économique régionale ne ferait qu'améliorer la perception de la région aux yeux des investisseurs étrangers, de sorte que la reprise des vols apporterait des avantages économiques vitaux et contribuerait à la normalisation des relations entre le Kosovo et la Serbie, ainsi que de la région dans son ensemble”.

Pour l'instant, tous les vols vers Pristina ne sont effectués que par un couloir aérien reliant la République du Kosovo à la Macédoine du Nord.

Les nouveaux couloirs réduiraient le temps de vol d'environ 15-20 minutes, réduisant les coûts d'exploitation pour les compagnies aériennes, qui devraient donc se traduire par des billets moins chers pour nos voyageurs.

Le Kosovo n'a toujours pas d'espace aérien élevé dans la gestion. Conformément à la résolution 1244 du Conseil de sécurité des Nations unies et à l'accord technique militaire de 1999, mais aussi aux lois en vigueur au Kosovo, le commandant de mission de la KFOR, respectivement. L'OTAN est responsable de la sécurité de l'espace aérien du Kosovo.

L'espace aérien bas du Kosovo sous le niveau de vol de 205 à 6205 mètres est géré par l'Agence des services de navigation aérienne du Kosovo, tandis que l'espace aérien élevé au-dessus du niveau de vol de 205 à 6205 mètres a été rouvert pour des vols civils le 3 avril 2014 et est sous le contrôle de la Hongrie, de HongroisControl, respectivement, qui offre les services techniques de contrôle de la circulation à cette hauteur.