La circulation routière, parmi les plus grandes menaces pour la vie des citoyens

Selon les rapports réguliers de la police publiés après les accidents, ainsi que les experts en communications, les causes les plus fréquentes d'accidents sont le manque de respect pour les signes de communication, l'absence de conduite dans les conditions routières et météorologiques et l'utilisation des téléphones pendant la conduite.

En 2019, selon la police du Kosovo, bien que plus 400 000 billets Ou des amendes, il y a eu environ 15 000 accidents, qui ont fait au moins 100 morts.

Malgré le nombre Sur les plus de 400 000 amendes prononcées, les citoyens estiment que la police du Kosovo n'est pas aussi efficace avec l'entreprise de précaution.

Meriton Salihu de Pristina, dit que les conducteurs et les piétons devraient être prudents, car, dit-il, le même nombre de décès dans les communications se répète chaque année.

En tant que citoyen, je pense que l'utilisation des téléphones pendant la conduite, que je vois le plus souvent, ainsi que la vitesse élevée, sont ceux qui causent le plus souvent des accidents. Mais je pense aussi que les piétons, parce qu'ils ne sont pas rares cas frappés par des voitures, ils devraient être prudents avant de traverser la rue. Quant à la police, je ne sais pas quoi dire, je les vois rarement dans les communications, pas du tout”, dit-il.

Mais Daut Hoxha, porte-parole de la police du Kosovo, affirme que l'insouciance, la concentration insuffisante et la survitesse, demeurent parmi les causes des accidents de la route entraînant des pertes en vies humaines. Par conséquent, dit-il, les conducteurs sont les principaux transporteurs de responsabilités tout en participant au trafic.

Jusqu'à cette période de l'année dans notre pays a coûté plus de 100 personnes leur vie, en raison de la négligence dans la conduite des véhicules ou de toute autre forme de participation à la circulation, Police du Kosovo Il estime qu'il est nécessaire d'avoir un engagement interinstituts encore plus grand, et des mesures actives devraient être prises de façon cohérente pour créer des circonstances plus favorables au nombre d'accidents, en particulier mortels, à réduire encore”, souligne Hoxha.

L'expert en communication Nol Deda dit à Radio Free Europe que les autorités de l'État du Kosovo n'ont pas établi de secteurs spécifiques, qui seront testés et qui préviendront les accidents de communication.

Le Kosovo n'a ni institut ni agence Sécurité routièreIl n'y a pas d'institut qui traiterait des enquêtes sur les accidents, les facteurs et les éléments, pas de mesures préventives. Je ne vois pas les mesures préventives qui sont prises, sauf la police dans les rues, arrêter les véhicules et les condamner en cas de perte à grande vitesse de”, dit Deda.

Le directeur des cliniques d'urgence au Centre clinique universitaire du Kosovo Basri Lenyan suggère qu'en 2019, le nombre de patients ayant demandé une assistance médicale à la suite d'accidents de la circulation a augmenté.

“Urgence clinique a accepté des milliers de citoyens impliqués. Toutes les affaires introduites par d'autres villes, faute d'experts médicaux, nécessitent des services à KKUK, respectivement. Nous avions donc un nombre croissant de patients. Si l'année dernière par rapport à cette année, le nombre a été plus élevé, mais ce qui le distingue de cette année, c'est qu'il y a moins de décès dans la clinique d'urgence des personnes qui ont été tuées”, explique Lenyan.

L'Institut national de la santé publique a qualifié la situation dans les communications de alarmante et le grand nombre d'accidents. Selon cet institut, jusqu'à présent, très peu a été entrepris pour prévenir Accidents, soulignant que les <x0] citoyens de la République du Kosovo sont menacés par des accidents de la route, et s'inquiètent particulièrement du fait que la victime inclut des enfants”.

Même le Bureau national de vérification lors de la présentation du rapport sur le rendement"La sécurité dans la circulation routière"a constaté que la sécurité de la circulation pose actuellement l'un des plus gros problèmes.