10 Le mystère insoluble de l'attaque du 11 septembre

10 Le mystère insoluble de l'attaque du 11 septembre

hier marque le 15e anniversaire des attentats terroristes du 11 septembre 2001 qui ont tué 2977 personnes à New York, au Pentagone et dans un champ de Pennsylvanie. Les attaques et les réponses à ces attaques ont façonné la politique américaine depuis 15 ans, laissant derrière eux une nation beaucoup plus [...]

Les attaques et les réponses à ces attaques ont façonné la politique américaine depuis 15 ans, laissant derrière elles une nation beaucoup plus alerte et préoccupée par le terrorisme.

Cependant, malgré tous ceux qui ont été signalés le 11 septembre, de nombreux éléments des attaques et des actions ont conduit à la réalisation de la mémoire du public. Voici 10 choses que vous auriez pu oublier le 11 septembre :

1. Nous ne savons pas comment les kidnappeurs sont entrés dans certaines cabines de pilotes.

Le rapport complet de la commission, conçu pour enquêter sur les attaques, qui a été publié en 2004, dit que personne ne peut déterminer comment les ravisseurs ont pu accéder aux cabines des quatre compagnies aériennes qui ont été enlevées. Une hôtesse située sur le vol américain 11 “a déclaré qu'elle était entrée” par la force, poussant le rapport. “Peut-être que des terroristes ont menacé d'utiliser des couteaux de vol pour obtenir une clé de cabine, forçant l'un d'eux à ouvrir la porte de la cabine ou tentant le premier capitaine ou officier de quitter la cabine”. Après que les kidnappeurs eurent repris le vol 11 américain, ils l'ont dirigé à partir des tours du World Trade Center à New York, où ils ont frappé la tour nord du World Trade Center à 8h46. Les 81 passagers, y compris les cinq kidnappeurs, et les neuf membres d'équipage, sont morts, ainsi qu'un nombre inconnu de personnes dans la tour.

2. Les passagers et l'équipage à bord de l'aéronef ont fourni des renseignements essentiels

Ceux des avions kidnappés, les États-Unis 175, les États-Unis 77 et les États-Unis 93 ont appelé leur famille et leurs amis à partir de téléphones portables ou ont utilisé la radio pour signaler les enlèvements. Cela a alarmé les autorités des enlèvements et leur a permis de comprendre pourquoi elles ne pouvaient pas suivre l'aéronef, car leurs systèmes de navigation avaient été arrêtés. L'Américain 77, qui a quitté l'aéroport Dulles de Washington, a été enlevé près d'Indianapolis puis tourné vers Washington. Sa destination : le Pentagone. La passagère Barbara Olson, épouse de l'avocat Ted Olson, a appelé son mari pour signaler à “que l'avion avait été enlevé, et les kidnappeurs avaient des couteaux et une boîte ouvrant”. Les Américains 77 se sont écrasés au Pentagone à 9 h 37, tuant 64 personnes à bord, dont cinq kidnappeurs. L'information recueillie par téléphone auprès des stewards et des passagers a permis aux enquêteurs de comprendre les événements sur les planches de chaque avion et comment des enlèvements avaient eu lieu.

3. La légère charge des passagers a facilité les manœuvres pour les kidnappeurs

American 11, lancé de Boston à Los Angeles, avait 81 passagers à bord de 158 possibles, selon le rapport du 11 septembre et les données de l'avion. United 175, qui a également quitté Boston pour Los Angeles, avait 56 passagers sur 168 possibles. Il s'agissait d'un facteur “de la charge” de 33 %, soit beaucoup moins que la moyenne de 49 % pour ce vol, selon la conclusion d'une enquête fédérale. Selon le rapport du 11 septembre, l'Américain 77, qui se dirigeait vers Los Angeles depuis Washington, comptait 58 passagers, d'une capacité de 176 passagers. United 93, lancé par Neuark, N.J., à San Francisco, n'avait que 37 passagers - un facteur de charge de seulement 20%, qui était bien en dessous de la normale, de 52%.

4. Le kidnappeur manquant a facilité l'accès des passagers de United 93 à la cabine

C'était l'un des quatre avions détournés qui n'ont pas atteint la cible prévue, le Congrès américain. Une partie de la raison était qu'il n'y avait que quatre dans l'avion, de cinq pirates. “Terrist, chargé de rassembler les équipages, Mohammed al Kahtan, s'est vu refuser l'entrée aux États-Unis à l'aéroport international de Floride à Orlando en août”, dit le rapport du 11 septembre. Lorsque les passagers étaient à seulement quelques secondes de prendre la cabine, le kidnappeur avec le contrôle a descendu l'avion sur un champ vide à Shanksville, en Pennsylvanie, à seulement 20 minutes de Washington.

5. Le World Trade Center avait déjà été une cible

Le World Trade Center de New York avait une ressource “pour les terroristes avant le 11 septembre. Le 26 février 1993, une bombe placée dans un camion garé dans son parking souterrain a explosé, tuant six personnes et blessant plus de 1 000 personnes, a déclaré le rapport du 11 septembre. L'attentat à la bombe “a marqué un nouveau défi de la part des terroristes, un défi où leur colère et leur méchanceté n'ont pas limité”, dit le rapport. “Ramzi Yousef, l'extrémiste du Soleil qui a posé la bombe, a dit plus tard qu'il avait espéré tuer 250 mille personnes.

6. Le Président Dick Chenney a ordonné à United 93 de tomber

Avant que les passagers ne provoquent l'effondrement de United 93, le vice-président Dick Cheney a donné le feu vert pour le plan d'accident d'avion avant de pouvoir arriver à Washington, dit le rapport du 11 septembre. Le vice-président a autorisé les chasseurs à frapper”, dit le rapport. Cependant, le rapport ajoute que les avions de chasse de la Force aérienne n'auraient probablement pas atteint United 93 à temps. Militaires “Les responsables de l'armée ont dit à maintes reprises que si les passagers n'avaient pas causé l'effondrement de United 93, l'armée l'aurait empêché d'arriver à Washington”, a déclaré le rapport du 11 septembre. Cette conclusion est basée sur une version des événements, que nous connaissons maintenant est invalide”.

7. Même les plans précédents ont ciblé des aéronefs civils

Ramzi Yousef, qui a déposé l'attentat au World Trade Centre en 1993, avait prévu une attaque massive contre 12 avions civils américains au-dessus du Pacifique en 1995, selon le rapport du 11 septembre. Yousef a travaillé avec l'oncle Khalid Sheikh Mohammed pour planifier les attaques. Mohammed deviendrait alors le cerveau des attaques du 11 septembre. Youssef a été arrêté à Islamabad, au Pakistan, le 7 février 1995, après qu ' un associé l ' ait dénoncé.

8. Les États-Unis ont tenté plusieurs fois de tuer Oussama ben Laden avant le 11 septembre

La CIA et d'autres organismes ont élaboré un plan pour capturer Ben Laden au début de 1998, selon le rapport. Ce plan a été retardé et a été récupéré par la suite, mais les préoccupations de certains responsables militaires ont été empêchées par suite de l'appui des chefs tribaux afghans. Le conseiller à la sécurité nationale de l'époque, Sandy Berger, s'inquiétait de ce qui arriverait à Ben Laden, s'il était pris et si des preuves contre lui pouvaient conduire à une condamnation pénale, devant un tribunal américain. Après que les ambassades américaines au Kenya et en Tanzanie ont été bombardées le 8 octobre 1998, le président Bill Clinton a autorisé des attaques de missiles contre le complexe ben Laden en Afghanistan. Il a survécu, mais a été tué par une équipe de la Marine en mai 2011.

9. La CIA a averti le Président Clinton des attaques du 11 septembre

Le 4 décembre 1998, le rapport quotidien de la CIA au président a dit à Clinton que “Ben Laden se préparait au détournement américain et à d'autres attaques”. Selon l'agence, le plan était de détourner des avions pour gagner la libération de Yousef et d'autres terroristes, dit le rapport du 11 septembre. Mais l'agence n'avait aucune information solide, et les enlèvements n'ont pas eu lieu. En décembre 1998, des responsables américains ont tracé le lieu où se trouvait Ben Laden et ont essayé d'élaborer un plan pour l'attaquer avec des missiles à distance.

10. L ' Arabie saoudite avait des liens étroits avec les ravisseurs.

Lorsque le rapport du 11 septembre a été publié en 2004, 28 pages de documents sont restées classifiées et sujettes à de nombreuses spéculations. Ces pages, qui ont été publiées dans l'atelier cette année, ont montré de nombreux liens avec le prince saoudien Bandar, ancien ambassadeur américain. Les documents montrent “transferts d'argent de la famille royale saoudienne, vers les Saoudiens vivant aux États-Unis et deux des kidnappeurs à San Diego. Le document montre également un grand soutien pour les mosquées en Californie, qui sont fortement enclines au radicalisme islamique”. Les documents n'ont pas été publiés parce que les détails contenus n'avaient pas été confirmés, ni indiqué avoir quelque chose à voir avec les attaques. Quinze des 19 ravisseurs venaient d'Arabie saoudite.

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