Rexhepaj : Nous sommes mécontents de la ligne Pristina-Aeroport, nous travaillons sur les pertes

Rexhepaj : Nous sommes mécontents de la ligne Pristina-Aeroport, nous travaillons sur les pertes

Après de nombreuses discussions sur la question de savoir si la ligne régulière de bus Pristina-Aeroport est nécessaire et vice versa est finalement libérée il y a trois mois. Mais cette décision s'avère inappropriée. Pristina Chef de l'exécutif de la circulation urbaine Lulzim Rexhepaj, dit que cette ligne n'a pas donné [...]

Mais cette décision s'avère inappropriée. Le chef de la direction de Pristina, Lulezim Rexhepaj, affirme que cette ligne n'a pas donné de productivité attendue et qu'elle fonctionne avec des pertes.

Il est dit que pendant un mois sur cette ligne, seulement environ 40 000 voyageurs voyagent, ce qui est un petit nombre pour couvrir les dépenses, qui selon lui sont énormes.

L'aéroport est “Line est une nouvelle ligne tant attendue, ce n'est pas au niveau souhaité, et je suis sûr que nous opérons sur les pertes. Mais la municipalité de Pristina nous paie. C'est le dévouement et le dévouement de la municipalité de Pristina qui offre des services aux citoyens qui se rendent à l'aéroport et continueront de fonctionner. Sur la ligne de l'aéroport pendant deux mois il y a une fois environ 8 000 mille voyageurs, qui tombe de 4.000 mille par mois, et les dépenses sont énormes”, a-t-il dit.

Dans la municipalité de Pristina, 51 autobus fonctionnent, ce qui est insuffisant pour couvrir toutes les lignes.

Mais, le chef Rexhepaj dit qu'ils prévoient d'acheter 30 nouveaux bus, mais qu'ils paient actuellement le prêt pour les bus achetés.

Nos plans incluent l'achat de nouveaux bus, mais nous payons actuellement le prêt pour acheter ces bus. Mais peut-être dans les années à venir, nous aurons bientôt un plan pour acheter 30 autres bus. Pour l'instant, nous ne pouvons pas nous étendre, mais à l'avenir, de nouvelles lignes s'annoncent, et certaines d'entre elles changeront de direction. Avec 51 bus nous allons tenir ces lignes que nous avons maintenant”, a-t-il dit.

Rexhepaj dit que dans le contexte de la responsabilité croissante envers les citoyens, ils ont créé un système pour accepter les plaintes et les traiter.

Nous avons construit un système d'acceptation, de traitement et de retour des réponses aux citoyens de notre entreprise. Avec le bureau du directeur général en exercice, j'ai organisé une commission appelée Commission des plaintes, qui a été très sérieusement traitée par toute plainte, préoccupation ou demande des citoyens. ”

Selon le chef de l'exécutif, les plaintes des citoyens portent sur les retards dans les autobus et ont cherché à augmenter les nouvelles lignes, rapporte l'OE.

Les incidents les plus fréquents concernent les retards d'autobus dus à la forte circulation, et les citoyens demandent à juste titre d'augmenter le nombre de lignes, mais nous ne pouvons pas le faire avec ces capacités actuelles. Les citoyens se plaignent également des opérateurs privés, ce qui n'est pas notre compétence, car la plupart des opérateurs privés ne respectent pas les temps de circulation”, a-t-il déclaré.

Il dit que même les compagnies de voyage privées ont de bons rapports et qu'elles ont une communication continue.

Toutefois, les entreprises privées n'ont pas la capacité de prendre des mesures lorsqu'elles ne respectent pas le couvre-feu ou d'autres éléments liés au service public. Mais nous les avons souvent invités à des conversations amicales pour leur parler d'un service aussi bon que possible, sinon la Direction des services publics est compétente”, a-t-il dit.

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