Opposition, ONG et analystes : Pristina sans président

D'après le plus grand parti d'opposition, la Ligue démocratique du Kosovo, Pristina a une mauvaise course dans de nombreuses régions. Selon l'asembiliste Agim Gashi, la gestion dans de nombreux domaines et en particulier les investissements en capital est mal perçue dans le rapport du public.

Si l'on se réfère à des rapports périodiques ou à des rapports d'audience, on constate que Pristina transmet une mauvaise gouvernance et une mauvaise utilisation des ressources dans de nombreux domaines et en particulier dans les investissements en capital. Parce que ne les réalisez pas, la mise en œuvre qualitative ne gaspille pas les moyens, les moyens de faible dépense nous font comprendre que Pristina est gouvernée mal, dit-il.

Même l'autre parti d'opposition, le Mouvement Vetevendosje, a fait face à de nombreuses critiques pour tous les retards et toutes les procrastinations des projets d'immobilisations.

Cette liste de partis, Eman Candman, dit que ce sont les échecs directs du président Ahmeti.

“De telles promesses ont été tenues l'année dernière, même comme l'aamblis du parti Shpend Ahmeti l'ont déclaré et publiquement qu'il finira l'année dernière complètement et non pas son commencement. Mais jusqu'à présent, il n'a même pas commencé à le finir. Le même travail est qu'avec les problèmes du collectionneur là-bas, je ne sais pas qu'ils ont été sélectionnés... c'est un échec direct du maire de la ville, je dirais plus à cause de sa négligence et de sa paresse, dit-il.

La critique de ne pas réaliser des projets d'immobilisations à Pristina vient également de la société civile et des organisations qui surveillent la municipalité.

De l'organisation non gouvernementale “Arise”, Arton Demhasey affirme que rien ne change à Pristina, selon lui, en raison des dépenses non financières qui sont en avance sur les investissements en capital.

Pour cela, il dit qu'il y a une incapacité ou une négligence dans la gouvernance à Pristina, tant dans le projet de stationnement souterrain que dans les stands de construction de choléra en Calabre.

“C'est peut-être un handicap, ou une négligence, ou je ne sais pas ce que j'appelle la gouvernance qui se passe à Pristina. Pour le fait que rien ne change dans la capitale et le fait qu'il n'est pas réussi à dépenser de l'argent qui a été de l'argent pour des investissements en capital dans la municipalité... cela fait deux ans que le gouvernement de Pristina et nous ne voyons aucun parking qui a commencé à investir à Pristina... contre le vent qui vient beaucoup plus grand avant qu'il ne commence à fonctionner. Au lieu d'achever ce projet et de faire bénéficier davantage les citoyens du projet, le citoyen ne fait qu'aggraver la situation, surtout ceux qui vivent autour de cette rivière”, déclare Demahaja.

Pendant ce temps, l'analyste politique Rasim Alija dit au Kosovo qu'à travers la gouvernance actuelle, la capitale n'a pas de président. Selon lui, cette situation est le résultat du ralentissement ou de la prise en otage de nombreux projets d'immobilisations.

Il n'y a pas de maire et donc pas de gouvernement. Lorsque je dis cela, j'envisage de ralentir ou de retarder de nombreux projets d'immobilisations. Ne terminez pas ces projets et, surtout, une sorte d'anémie au président. Même les directeurs des directeurs avant les projets et surtout les plateformes que M. Ahmeti a été en compétition en 2017<18x1>, dit-il.

Le directeur de Capital Investments à Pristina, Gezim Mehmeti, nie toutes ces accusations et fournit des chiffres concernant les investissements dans la capitale, qui, selon lui, témoignent du contraire de ce que disent l'opposition et la société civile.

Comme Mehmet le dit seulement cette année, plus de 16 millions d'euros d'investissements dans l'infrastructure routière ont été envisagés, ces projets sont considérés comme n'ayant jamais eu lieu à Pristina depuis l'après-guerre.

Alors que pour des projets plus importants comme le collecteur en Calabre et le stationnement souterrain, Mehmeti dit qu'il y a eu des retards en raison de problèmes de propriété et de la réglementation des achats.

Ce n'est pas exact, car cette année est déjà préstructurée par un peu plus de 16 millions, le montant total des investissements en capital est de plus de 32 millions. Ils sont devant où les 170 routes de Pristina sont construites. Síka n'a jamais été confrontée depuis à davantage de projets d'infrastructure dans la municipalité de Pristina. Une chose qui ralentit le processus que nous devons respecter sur la base de la loi et des règles de passation de marchés, il y a des prologues”, déclare Mehmeti.

Sinon, selon le maire de Komuna, Shpend Ahmeti, O Le DS a donné à la municipalité le droit au parking souterrain avec plus de 500 parkings à partir de cette année.