L'aéronef MH370 avait une charge sous-misteriale supplémentaire” sur la liste de vol

L'avion de ligne Malaysia Airlines 370 portait un <x0misherore” supplémentaire sur la liste de vol après son départ, selon un ingénieur, dont la femme et deux enfants étaient à bord du papillon lorsqu'il a disparu en 2014.

Gyslain Watttrelos a dit au journal Le Parisienı, que les enquêteurs français ont fait la découverte en enquêtant sur les passagers et les bagages rapportés à l'avion.

Boeing 777, avec 239 passagers volant de Kuala Lumpur à Pékin, a disparu le 8 mars 2014 et est censé s'être écrasé dans l'océan Indien.

Un rapport de sécurité d'une équipe internationale sur la catastrophe en juillet dernier a révélé que l'avion était susceptible de quitter le cours de quelqu'un et a volé pendant plusieurs heures après avoir coupé la communication.

“a également été enseigné qu'une mystérieuse charge de 89 kilogrammes a été ajoutée à la liste de vol après avoir pris le dessus”, Watttrelos dit.

Un conteneur était également surchargé, sans que personne ne sache”, a-t-il ajouté.

Les enquêteurs français qui ont examiné les données de vol au quartier général de Boeing croient que le pilote contrôlait le Boeing 777 “jusqu'à la fin de”.

Certains virages anormaux effectués par 777 ne peuvent être faits que manuellement. Donc quelqu'un était responsable de”, a dit une personne non identifiée, citée comme une source proche de l'enquête pour Le Parisien.

Cette carte montre l'itinéraire prévu pour le MH370 et la zone où l'avion reste trouvé en septembre 2018. MH370 était à moins d'une heure de vol de Kuala Lumpur à Pékin quand il a disparu du radar. Les enquêteurs croient qu'il a quitté la rue et a disparu quelque part dans l'océan Indien.

Mais Wattrelos, 54 ans, croit que l'avion a été délibérément écrasé et que les enquêteurs lui ont dit que les données “donnent du poids à” la possibilité que le pilote le fasse.

Les parties dispersées de l'avion au large de la côte africaine et des îles de l'océan Indien montrent que le MH370 s'est écrasé dans une partie éloignée de l'océan, mais une recherche multigouvernementale menée par l'Australie, la Malaisie et la Chine n'a pas permis de localiser un endroit.

Les enquêteurs français auraient besoin d'un an pour examiner les données avant de publier leurs conclusions. Comme il n'y avait aucun autre signe, les experts de l'aviation ont rejeté la possibilité d'enlever des voyageurs.

Wattrelos dit que les différences de fait favorisent la nécessité de poursuivre l'enquête des enquêteurs français, même s'il croit qu'il ne pourra jamais apprendre la vérité complète.

“peut être inepte ou manipulation. Tout est possible. Cela fera partie des questions des Malaisiens”, a-t-il dit.

Sinon, la disparition de l'avion MH370 est le plus grand mystère de l'histoire de l'aviation mondiale.