Matoshi: Aucune autorisation d'usine ne sera accordée sauf si l'environnement est respecté

Le ministre de l'Environnement et de l'Aménagement du territoire, Fatmir Matoshi, a déclaré qu'aucun permis de travail pour l'hydroélectricité ne sera fourni à moins que les investisseurs respectent l'environnement. Dans l'interview express à KTV, le jour de l'environnement, il a dit qu'une centrale hydroélectrique ne peut être construite qu'avec le consentement de l'environnement, mais après la construction, il a [...]
Dans l'interview Express à KTV, le jour de l'environnement, il a dit qu'une usine ne peut être construite qu'avec un consentement environnemental, mais après la construction, elle a besoin de permis de travail. Il a déclaré qu'aucun permis de travail ne sera autorisé à moins que l'investisseur ne transforme l'environnement en une condition acceptable. Matoshi a déclaré que le régulateur de l'énergie est obligé de prendre des mesures pour que les investisseurs demandent des permis de travail.
“Nous n'interrompons pas le travail. Nous sommes une autorité importante pour le développement des centrales hydroélectriques. Une partie des permis de construire des centrales hydroélectriques nous sont délivrés, mais pas la première ou la dernière. Une autorisation environnementale est requise pour exploiter une centrale hydroélectrique. Il peut être construit avec un consentement environnemental. L'appropriation et la permission diffèrent. En faveur sont les conditions à suivre pour obtenir la permission. Il y a des conditions qui doivent être remplies pour exploiter la centrale hydroélectrique, qui sont maintenant dues à des permis environnementaux. Nous l'avons fait savoir et le régulateur de l'énergie est obligé de prendre des mesures contre la loi pour forcer les investisseurs à appliquer, puis nos commissions à partir. Aucun permis ne sera délivré à moins qu'il n'ait transformé l'environnement en une condition acceptable pour l'environnement. Ils doivent savoir que certains de leurs investissements amélioreront les dommages qu'ils peuvent faire”, a-t-il dit.
Selon Matosh, l'investisseur de la centrale hydroélectrique de Decani n'a pas encore demandé de permis de travail. Il a dit qu'au milieu du consentement et du permis de travail, une centrale hydroélectrique pourrait utiliser une période d'essai de six mois, mais ne devrait pas être autorisée à fonctionner pendant des années.
J'ai aussi dit le conseil de ZRE. C'est le régulateur. En raison des contacts que nous avons avec nous, à la suite des pourparlers, c'est à Decani que l'une des centrales hydroélectriques a été retirée. Je m'attends à ce que la ZRE prenne la même mesure sur chaque centrale hydroélectrique qui fonctionne maintenant”, a-t-il dit.
Selon lui, la loi sur les parcs nationaux est devenue plus tardive que la construction de plusieurs centrales hydroélectriques. Grâce à la loi sur les parcs nationaux, Nemun et Sharrin ont rencontré des défis et des problèmes à gérer. Il se plaint du manque de parking.
Les parcs nationaux doivent dire qu'ils ont été gardés par les travailleurs travaillant sur le contrat depuis 2013 et qu'ils ont eu l'engagement du gouvernement, et non le passé, de mobiliser suffisamment de ressources et de personnel pour préserver nos parcs nationaux. Certaines initiatives que nous avons prises ont soulevé des obstacles de la part de groupes d'intérêt, peut-être en raison de la non-communication avec les résidents, peut-être pour d'autres intérêts de certains résidents. Nous avons aussi été confrontés à des obstacles à la mise en place du lavage, que nous avons pensé à couper les coupes illégales”, a-t-il dit.
Tout en disant que le Kosovo a 12 pour cent de son territoire protégé, Matosh a exigé des investissements accrus dans les parcs nationaux. Il a déclaré que la manière dont les zones de développement touristique ne devraient pas rester sans investissements.
Matoshi a réaffirmé que les centrales thermiques, l'utilisation du charbon et le grand nombre de voitures, et leur âge sont la principale cause de pollution atmosphérique.
Elle a distingué la nouvelle mesure entrée en vigueur le 1er juin pour mesurer les émissions de gaz des voitures. Matoshi a ajouté que cette mesure est effectuée dans chaque contrôleur de véhicule lorsque leur immatriculation est faite. Il s'est rappellé qu'au bout de trois mois il serait possible d'enregistrer des voitures qui rencontrent au moins Euro 4.












