Les concessionnaires de voitures se plaignent: Homologue, pillage du gouvernement

Une session extraordinaire a eu lieu vendredi dernier, où les députés ont beaucoup discuté, mais n'ont finalement pas pris de décision.

L'équipe Economy Online est restée ce dimanche sur le marché automobile de Fushë Kosovo pour obtenir la position de vendeurs de voitures, mais aussi les acheteurs sur le sujet.

Tous les répondants sont informés que le processus de contrepartie est inutile et qu'il devrait être supprimé immédiatement.

Fatbath Dajaj est l'un des nombreux Kosovars qui ont fait face à ce processus.

Il dit qu'il a été forcé la semaine dernière à subir l'équivalent d'une voiture venant d'Allemagne.

Il dit qu'il ne s'agit que de 125 euros.

Une voiture qui vient de l'extérieur est une contrepartie, quand elle revient ici elle doit aller à son homologue juste pour le visage de la page. Je leur ai demandé dans leurs homologues ce que vous avez vérifié dans la voiture ils m'ont dit pas seulement leur apparence. Le principal n'est pas contrôlé dans les contreparties, le moteur de voiture ne contrôle pas où il peut être le plus grand défaut d'un” véhicule, il a dit.

Et pour un autre citoyen, l'équivalent n'est fait que pour un seul but.

Africa Salihu, dit que les voitures apportées de l'extérieur n'ont pas besoin d'équivalent.

Je pense que l'équivalent s'est fait enlever, c'est un butin de gens, d'autres choses encore, que nous faisons le contrôle technique ici. Ska est mieux pour permettre le contrôle technique que de devenir un homologue. 125 euros ne reçoivent qu'un seul vol. On les amène d'Allemagne pour payer assez là-bas, on paie les douanes plus les autres, et on obtient une contrepartie pour quoi. Même si c'est les trois entreprises de votre homologue, pas une seule, nous avons fini de vous payer d'autres trucs”

Milazim Krasniqi pense que l'équivalent a été créé à la suite d'un échec politique.

Il dit que le coût des voitures augmente à cause de son homologue.

“L'homologue des voitures n'a rien dû être, parce qu'il bâte l'économie du Kosovo et qu'il est directement dans la poche des citoyens, mais l'homologue est la conséquence de l'échec de la politique qui a formé des clans misérables qui sont tous aux dépens du citoyen. Homolgim augmente le coût du prix des voitures et il va directement à la poche des citoyens, c'est des choses que tous voient que ces choses sont faites par les dirigeants d'aujourd'hui ne servent pas la nation”

Une autre décision jugée nuisible pour l'industrie automobile, mais pour les acheteurs eux-mêmes, elle est également due au manque de validation de l'immatriculation du véhicule.

Trader Africa Salihu dit que cette décision du ministère des Infrastructures a été fortement endommagée.

“Je suis un concessionnaire automobile, j'enregistre une voiture en cinq minutes et l'acheteur qui l'achète doit payer 300 euros de plus, c'est beaucoup de folie juste parce qu'ils ont proposé et m'ont permis de la mettre en loi”, a-t-il dit.

Pour le processus de contrepartie et de monopole dans ce domaine, il y a quelques jours, le chef de l'UE, Nataliya Apostolova, a également réagi.

Il a demandé aux députés de l ' Assemblée du Kosovo de faire pression sur le Gouvernement pour qu ' il supprime le Guide administratif publié au cours de l ' année écoulée, ce qui a permis de maintenir le monopole de l ' autorelation.