Rues du Kosovo, 22 morts d'accidents de la circulation cette année

Le nombre d'accidents mortels dans les rues du Kosovo reste élevé. Selon les données de la police du Kosovo, depuis janvier dernier, 22 personnes ont perdu la vie, dont neuf piétons. Dans la plupart des cas, la cause en est la négligence et le non-respect des règles [...]
Selon les données de la police du Kosovo, depuis janvier dernier, 22 personnes ont perdu la vie, dont neuf piétons.
Dans la plupart des cas, la raison en est la négligence et le manque de respect des règlements de la circulation. Il craint que la partie dévastatrice des victimes ne souffre aux passages pour piétons.
Les conducteurs irresponsables qui ne respectent pas les panneaux dans les communications risquent la vie des citoyens qui se déplacent aux passages pour piétons, augmentant ainsi le nombre d'accidents mortels.
Le commandant de la police routière de Pristina, Milaim Feyzullahu, l'a dit à la radio du Kosovo. Il dit que la négligence des conducteurs coûte la vie aux citoyens.
Et nous avons neuf accidents, malheureusement, qui ont été initialement des accidents avec des blessures corporelles graves puis ont été transmis sur des accidents mortels. La prochaine catastrophe est tous ces accidents sont impliqués dans les piétons”, a-t-il dit.
Fyzulah dit que nous faisons des efforts pour obtenir des résultats pour prévenir ces accidents d'ici la fin de l'année.
Il dit que si les citoyens sont frappés dans les zèbres, ils ne sont nullement coupables de blâmer les conducteurs qui ne respectent pas les signes de communication.
Si les piétons sont dans le zèbre, en aucun cas, ils peuvent être coupables, parce que l'infanterie zèbre à chaque fois a l'avantage de la traversée, mais malheureusement nous avons des cas qui se produisent dans le centre-ville de Pristina. Il s'agit simplement de l'indiscrétion des conducteurs qui ne respectent pas les panneaux, en particulier les passages pour piétons, donc nous avons les conséquences de”, a-t-il dit.
Fyzullu dit qu'il y a des moments où les routes numériques manquent de signal, mais dans les cas les plus fréquents, des conditions telles que les passages supérieurs, les passages souterrains, selon où le besoin est, et quand ils manquent, les citoyens risquent de franchir des barrières et, dans ces cas, il y a des accidents mortels.











