Rahovet contre “L'autostrada de Dukagjin” est également endommagée par le drin blanc

Suad Cemga vit à Hadziha, du Conseil des citoyens de Rahovec, dans Express Interview à KTV, a dit qu'ils ont mené des débats où experts et ingénieurs, que cette version que Lekaj a soutenu, ou comme il est connu comme la 6ème Variante, est nuisible à Rahovecin.

Cemga a déclaré que sur les trois débats qui se sont développés, deux ont eu lieu avec des experts et des ingénieurs, le dernier avec des citoyens. Il a dit que sur les trois débats les plus favorisés a été la version numéro un passant près de la ville de Rahovec, ou un peu plus loin du centre de Rahovec. Il a dit qu'il traverse des terres infertiles et que le coût serait beaucoup moins cher, que l'option 6, parallèle à Drin, qui a été présentée par le ministre Pal Lekaj et le président Smajl Latifi.

Il a dit que la version de Latif de Lekatate, malgré tous les dommages qu'il fait, est également très cher et même passé sur des terres fertiles et endommagé par l'ensemble du système d'irrigation.

Cette idée a bénéficié du soutien parce qu'elle coûterait beaucoup d'argent et rendrait Drini dégradée. Plus tard, le débat a été mis en 24 garde où se trouvait le ministre Paul Lekaj. Il a lui-même mentionné plus tôt que la route irait avec la première option que nous avons tous soutenue. Mais dans le troisième débat, lorsque nous avons pensé que nous ne discuterions que de détails, nous sommes venus avant que l'acte effectué que l'option la plus appropriée est que la route passe près de la Drine Blanche”, a déclaré Cemga, a diffusé Koha.net.

Selon lui, il y a eu manipulation dans le troisième débat.

Nous avons quelque chose que les citoyens et les experts ne soutiennent pas. Cette version est extrêmement nuisible pour la municipalité de Rahoveci”, a-t-il dit.

Pendant ce temps, l'autre membre, Haxhijaha, a dit qu'une écluse devrait être faite près de Rahovec, à environ quatre ou cinq kilomètres de la ville.

“Avec la mise en oeuvre de cette route devrait être maintenu le développement du marché agricole, donc seulement nuire”, a-t-il dit.

Le coût, selon la version citoyenne, serait beaucoup moins cher.

La différence se déplace autour de 40m à 50m euros.

Ce canal, qui n'est pas favorable pour nous, est 50m euros plus cher”, a-t-il dit.

D'après Chameg, les autres villes en bénéficient le plus, alors que seul Rahovec est touché.

La clé “sera à environ 14km du centre de Rahoveci. Il est affirmé que Rahoveci est favorisé mais reste ainsi, seul le flux de blanc Drini” est dégradé, dit-il.

Selon eux, ce projet ne devient qu'une infraction légale.

La société projective, selon le Chagg de Haxhiyah, a affirmé qu'aucune analyse de l'itinéraire n'a été faite, mais quelqu'un les a forcés à la construire.

Nous nous souvenons que, selon le ministère de l'Infrastructure et des Transports, ainsi que les autorités municipales de Rahovec, il a déjà été affirmé avoir fait des efforts pour empêcher le projet de construction de “Auttastran” d'endommager ses terres agricoles.

Le ministre du MIT, Pal Lekaj, a promis que parallèlement à la construction de l'autoroute, le lit blanc Drin sera ajusté.

Mais le Conseil des citoyens récemment formé de la municipalité de Rahovec continue de rejeter le projet de version de l'Auttastrada de Dukagjin” pour la partie de cette municipalité proposée par le ministre de l'Infrastructure, Pal Lekaj et le maire de la municipalité, Smajl Latifi.

L'option 6, disent-ils, est considérée comme la pire de tous.