AAKA MP accidente la voiture de Telekom, que sa femme a conduit

C'est après qu'il aurait été frappé avec la voiture de Telekom, qui, depuis mars 2018, est conduite par son épouse, Besa Shatri-Berisha, qui est présidente du conseil d'administration de Telekom.

Mais le député Berisha a rejeté l'accident, refusant de fournir des éclaircissements.

L'accident avec la voiture de Telekom a également été nié par le leader Besa Shatri-Berisha, qui a dit à Kohavision qu'elle n'avait pas vu la voiture et qu'elle avait été bloquée et envoyée quelque part pour servir.

Que cette voiture a été frappée, c'est le fait des photos que Kohavision a.

En outre, la télévision a réussi à confirmer que la voiture est la propriété de Telekom, basé sur des données situées au Automotive Record Center.

La société a également ouvert un processus d'approvisionnement, où elle avait également déterminé la valeur du service auto à 9 mille euros.

Mais, selon les données, le processus d'approvisionnement a échoué.

Cependant, les télécommunications du Kosovo disposent d'un garage dans lequel leur véhicule est réglementé.

Les mécaniciens, qui sont en fait des travailleurs réguliers de Telekom, disent qu'ils sont capables de réparer chaque modèle de voitures, et ils le font en pratique pour toutes les voitures provenant des filiales de Telekom, pour exclure celles qui sont garanties.

Qu'il s'agisse d'un accident ou d'un blocage, le Range Rover a été en possession du président du conseil d'administration de Telekom, Besa Shatri-Berisha, même si sa situation juridique ne lui permet pas d'avoir une voiture, puisque son travail à temps plein est dans une autre entreprise, alors qu'à Telekom son devoir est seulement de diriger et assister aux réunions du conseil d'administration pour ce qui est payé.

“Les membres du conseil d'administration n'ont le droit d'agir que dans le cadre des tâches et des responsabilités prévues par la loi sur les entreprises publiques et la loi sur les sous-juristes. Bien que, en ce qui concerne la propriété des véhicules d'entreprise, l'utilisation de voitures déraisonnables ne soit pas autorisée par le conseil d'administration. Il s'agit également de la paperasserie destinée à rationaliser les dépenses des membres du conseil d'administration des entreprises publiques centrales”, a déclaré Schuchery Musliu, qui dirige l'Unité de la politique et du suivi des entreprises publiques du MZHE.