Trafic routier incertain au Kosovo, autorités responsables

Trafic routier incertain au Kosovo, autorités responsables

Le Bureau national d'audit (ZKA) a établi le rapport de vérification “Sécurité dans le trafic routier” Le rapport conclut que l'absence de mise en œuvre, d'organisation et de coordination des activités par les autorités responsables rend le trafic routier incertain pour les participants au trafic. Ce rapport souligne que les organes responsables, la police du Kosovo, qui devrait [...]

Le Bureau national d'audit (ZKA) a établi le rapport de vérification “Sécurité dans le trafic routier” Le rapport conclut que l'absence de mise en œuvre, d'organisation et de coordination des activités par les autorités responsables rend le trafic routier incertain pour les participants au trafic.

Le présent rapport note que les organes responsables, la police du Kosovo, qui devraient veiller à l'application des règles par les participants à la circulation et le Ministère de l'infrastructure et des transports, qui devraient fournir des routes et des infrastructures sûres aux participants à la circulation, ne sont pas efficaces et ne font pas assez pour améliorer la sécurité routière.

Les conclusions de l ' audit indiquent que la couverture des routes de contrôle de la circulation routière dans la région de Pristina est déficiente, que les contrôles de police ne sont pas effectués en fonction des besoins ou des risques, et que les contrôles ne sont pas régulièrement inspectés ou surveillés par la Division des communications routières et par le Groupe des communications régionales de Pristina.

En outre, le système d'information de la police du Kosovo est caractérisé par des données incomplètes et inexactes sur l'analyse et l'identification des causes et des facteurs d'accident de la circulation routière.

En outre, selon les conclusions de l ' audit, le Ministère de l ' infrastructure et des transports n ' a pas appliqué d ' importants critères de sécurité routière et n ' a pas fait suffisamment d ' efforts pour identifier et gérer les sites dangereux sur la route.

De plus, MIT n'a pas mis en place de bases de données permettant d'identifier les endroits dangereux et d'identifier précisément les causes et les facteurs d'accident. En outre, la surveillance des centres de contrôle technique des véhicules du MIT et du sujet autorisé pour la surveillance était déficiente.

En ce qui concerne les conclusions du rapport, le vérificateur général Besnik Osmani a déclaré que les lacunes relevées dans l'audit portent actuellement sur le niveau de mise en œuvre des mesures nécessaires pour améliorer la sécurité routière.

“Le ministère de l'Infrastructure et des Transports, la police du Kosovo et le niveau local ont un rôle clé à jouer dans la sécurité de la circulation routière des participants. Toutefois, les lacunes relevées dans les audits sont préoccupantes quant au niveau de mise en œuvre des mesures nécessaires pour améliorer la sécurité dans le trafic routier”, a souligné M. Osmani.

Pour faire face à l'urgence de la sécurité routière dans le pays, le Bureau national d'audit recommande au Gouvernement du Kosovo et aux autorités responsables de prendre des mesures concrètes pour assurer la sécurité routière.

“rapport d'audit de performance Sécurité dans le trafic routier” comprend 2016, 2017 et 2018. L'audit visait à déterminer si les institutions publiques avaient pris les mesures appropriées pour assurer et promouvoir la sécurité dans la circulation routière du pays.

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