Citoyens tombent dans: forcé de payer jusqu'à des centaines d'euros de plus pour des raisons ridicules

Selon l'annonce faite par la CCE, la décision concernait notamment l'ampleur de l'inflation et la croissance économique globale du pays pour la période 2012-2018, qui a endommagé les compagnies d'assurance.

En outre, la police du Kosovo a annoncé qu'environ 300 000 voitures au Kosovo n'étaient toujours pas immatriculées et que cela aussi se faisait aux dépens de ce secteur.

Ainsi, l'objectif fondamental de la CCE était de renforcer le secteur des compagnies d'assurance en fournissant des explications très drôles, même si les conséquences sur les citoyens seront trop lourdes, écrit Periscope.

En fait, 300 mille voitures non immatriculées ne sont pas un mystère. Compte tenu de la pauvreté et du chômage, on peut dire que les citoyens ne fournissent pas leurs véhicules parce qu'ils ne peuvent pas se le permettre financièrement.

Et pourtant, BQC au lieu de baisser le prix actuel, a décidé de l'augmenter de manière alarmante de 35,56 pour cent. Selon le cube de la voiture, un citoyen peut devoir payer jusqu'à des centaines d'euros supplémentaires pour sécuriser sa voiture.

Parmi les problèmes que vous appelez, le BQC, qui a mené à cette décision, a également été l'augmentation du nombre de compagnies d'assurance-accidents à payer en question. Alors, pourquoi les citoyens paient-ils pour la sécurité? La réponse est assez simple: depuis les accidents, ils sont couverts par ces entreprises.

Voir une partie scandaleuse du raisonnement de la CCE qui n'offre aucun chiffre essayant d'expliquer pourquoi les citoyens devraient payer plus:

“La CCE estime que les sociétés de sécurité devraient être en mesure d'ajuster les tarifs de Kategoria I pour tenir compte de l'ampleur de l'inflation survenue entre 2002 et 2018 afin que ces taux d'assurance reflètent mieux la situation économique actuelle. ”

Ci-dessous, non lu, vous pouvez toujours trouver la réaction BQC complète.

Annonce complète de la Banque centrale du Kosovo

La Banque centrale de la République du Kosovo, en vertu de la législation en vigueur, est une institution indépendante et responsable de l'octroi de licences, de la surveillance et de la réglementation des institutions financières de la République du Kosovo.

L'un de ses principaux objectifs est de promouvoir et de maintenir un système financier stable, qui assure la sécurité nécessaire à tous les utilisateurs de services financiers.

Dans ce contexte, l'un des principaux domaines de responsabilité de la CCE concerne le secteur de l'assurance, où la CCE s'emploie systématiquement à protéger les intérêts des policiers, en veillant à ce que les conditions nécessaires pour que les personnes concernées soient traitées conformément aux conditions définies dans le contrat de sécurité.

À cette fin, la Banque centrale de la République du Kosovo, agissant conformément à la législation en vigueur et sur la base du Rapport de stabilité du secteur financier 2019 du Fonds monétaire international, a entamé le processus de révision et de suppression du risque d'assurance responsabilité obligatoire de l'automobile.

Les indemnités actuelles pour les responsabilités auto-obligatoires envers le tiers sont demeurées inchangées depuis 2001.

Au cours de cette longue période qui s'est écoulée depuis leur définition, de nombreux développements ont eu lieu sur le marché où opèrent les compagnies d'assurances, qui, de diverses manières, ont influencé les compagnies d'assurances ainsi que les détenteurs de police et ont rendu nécessaire la révision de ces prix afin qu'ils puissent refléter plus équitablement les conditions du marché.

Parmi les principaux facteurs qui ont affecté les conditions du marché au cours de cette période figurent:

Augmentation du nombre de dommages et de la valeur des dommages, en particulier des véhicules de catégorie I;

Augmentation du montant minimum d'assurance pour la passation de responsabilités en matière d'automobile avec l'entrée de la loi no 04/L-18 pour l'assurance obligatoire en 2011;

L'effet de l'application du système Bonus-Malus en vigueur depuis 2013 et qui est estimé être le train de baisse de revenus de la source pour faire BonusMallus.

Selon les calculs effectués, il est prévu que d'ici la fin de 2019, ces revenus soient réduits d'environ 19 pour cent et que 93 à 94 pour cent des policiers ne causent pas d'accidents, de sorte qu'ils reçoivent également la prime qui entraîne des revenus d'assurance encore moins élevés;

Et en particulier le taux d'inflation, qui a eu une incidence directe sur l'augmentation et la couverture du coût des dommages, ainsi que le prix de la réparation des dommages matériels, mais aussi comme salaire en cas de perte de profits ou de perte de poids sur les dommages non matériels, en raison de l'augmentation salariale moyenne.

En raison de l'évolution de la situation, une étude officielle a été entreprise, qui a suggéré d'augmenter les taux de Categoria I (véhicule de tourisme) pour 36,56%. Toutefois, dans son évaluation, la CCE a identifié plusieurs facteurs qui ne sont pas pleinement reflétés dans le rapport réel, de sorte qu'elle a également rejeté la demande de modification tarifaire des compagnies d'assurance fondée sur ce rapport.

Quoi qu'il en soit, la CCE estime que les sociétés de sécurité devraient être en mesure d'ajuster les tarifs de Kategoria I pour tenir compte de l'ampleur de l'inflation survenue entre 2002 et 2018 afin que ces taux d'assurance reflètent mieux les conditions économiques actuelles.

L'ajustement des tarifs pour tenir compte des conditions d'inflation a un impact direct sur le renforcement de la viabilité de ce secteur, augmentant ainsi la capacité des compagnies d'assurances à rémunérer équitablement et en temps voulu les policiers.

Par conséquent, afin de mieux refléter l'évolution de l'économie du pays et de créer ainsi les conditions nécessaires pour accroître la viabilité du secteur des assurances, ainsi que pour satisfaire à la recommandation du Fonds monétaire international concernant leur révision, le Conseil d'administration de la Banque centrale de la République du Kosovo, lors de la réunion tenue le 31 octobre 2019, sur la base des paragraphes 1 de l'article 36 de la loi no 1.1.17 relative à la Banque centrale du Kosovo, conformément au paragraphe 5 de l'article 8 de la loi. 04/L-018 pour l'assurance responsabilité automobile obligatoire, ainsi que l'article 5, paragraphe 2, l'article 7, et l'article 7 de l'ordonnance de détermination de la structure de pédition pour la responsabilité automobile, a décidé de changer les frais d'assurance obligatoire de responsabilité automobile à la catégorie des moyens passagers (Tarifor Groupe I).

En vertu de cette décision, la CCE a demandé aux assureurs d'ajuster les tarifs d'assurance actuels imposés par les responsabilités du groupe Tatar I, qui sont en vigueur depuis le 1er juillet 2001, au taux d'inflation officiel publié par l'Agence de statistique du Kosovo du 01.01.2002 au 31.12.2018. Il convient d'ajuster les frais de réduction de l'inflation en abaissant le taux d'imposition de la circulation de 5 %, qui est entré en vigueur jusqu'au 25 juillet 2019 avec l'entrée en vigueur de la loi no 06/L-105 relative à l'impôt sur le revenu des sociétés, où les prestataires sont assujettis à l'impôt sur le bénéfice.

La CCE intensifiera son engagement pour que le secteur des assurances soit pleinement mis en œuvre par la législation et la réglementation en vigueur.

Dans ce sens, au cours de la prochaine période, la CCE accordera une attention particulière à la mise en oeuvre des exigences juridiques et réglementaires. Le non-respect de ces exigences par les assureurs sera transmis aux mesures administratives, sans exclure la révocation de licences pour les sociétés qui ne mettent pas en œuvre la législation en question.