Progrès de Pristina sans voitures : Comment est la vie en ville qui n'autorise pas les voitures un jour de l'année ?
(il y a 8 ans)L'article a été publié le 22 septembre 2018, avant l'arrivée de Rama au pouvoir local à Pristina. Nous le publions à nouveau parce que les promesses du maire étaient de faire d'une ville où les voitures seraient aussi prioritaires qu'elles le sont maintenant. Aujourd'hui est la journée sans voiture à Pristina, une ville qui a de gros problèmes avec l'étroite [...]
L'article a été publié le 22 septembre 2018, avant l'arrivée de Rama au pouvoir local à Pristina. Nous le publions à nouveau parce que les promesses du maire étaient de faire d'une ville où les voitures seraient aussi prioritaires qu'elles le sont maintenant.
Aujourd'hui, la journée est sans voiture à Pristina, une ville qui a des problèmes majeurs avec l'étroitesse des espaces publics, l'atterrissage occupé des trottoirs et la pollution de l'air, et le bruit des voitures. C'est un article dans The Guardian, qui est traduit de Periscope pour montrer brièvement ce que la vie est dans une petite ville espagnole sans voiture.
À Pontevedra, le scratch habituel a été remplacé par des tweets d'oiseaux et par des mots humains
Les gens ne crient pas à Pontevedra ou ne crient pas moins. Avec la partie la plus essentielle du trafic interdit, il n'y a pas de moteurs sonores, et pas de cornes sonores, écrit The Guardian, traduit Periscope.
Ce que vous entendez dans la rue, c'est le son des oiseaux, le son des cuillères à thé et les voix des gens. “Ecoute,” dit le maire, ouvrant sa fenêtre de bureau. De la rue en bas vient le son des voix humaines. Avant de devenir président, 14 000 voitures passaient cette rue tous les jours. Plus de voitures sont passées que les gens vivent ici. ”
Miguel Anxo Fernandez Lores est maire de la ville galicienne depuis 20 ans. Sa philosophie est simple : avoir une voiture ne vous donne pas le droit d'usurper un espace public.
Les Benefs d'une telle chose sont indicibles. Sur la même route que 30 personnes sont mortes d'accidents de la circulation entre 96 et 2006, seulement trois sont mortes de la même cause au cours de la prochaine décennie. Les émissions de dioxyde de carbone sont inférieures de 70 %.
Raquel Garcia, un citoyen, dit: “J'ai vécu à Madrid et dans beaucoup d'autres pays, mais voici le paradis. Même quand il pleut, vous pouvez marcher où vous voulez. Et les mêmes plaignants sont ceux qui ont survécu à la crise. C'est un endroit idéal pour avoir des enfants.” /Periscopi