Importation automatique, douane incagon près de 6m euros moins

Et récemment ce sujet a été énoncé, suite à l'initiative de certains députés parlementaires du Kosovo d'abolir la disposition exigeant la restriction des voitures anciennes. Depuis l'entrée en vigueur de la loi, l'importation de voitures a généralement diminué. Alors que l'an dernier aux postes frontière ont entré 13 mille et 324 voitures, cette année l'importation de voitures est de 8 mille et 479 voitures.

Le porte-parole des douanes Adriatic Stavileci pour Indexline a déclaré que la baisse des importations de voitures est due aux restrictions d'âge et de moteur.

“L'importation de la voiture a généralement diminué après la limite d'âge (10 ans) et la limite sur le moteur (EURO 4), en 2017 nous avions un total de 13 324 (nouveaux et utilisés), comme nous importons 8 479 véhicules (nouveaux et utilisés) cette année, donc il y a un 36 % moins”, a déclaré Stavileci. Toutefois, la baisse des importations de voitures a eu des répercussions sur les revenus qui semblent avoir diminué. “2017 la valeur des véhicules importés était de 80,6 millions jusqu'à ce que les taxes payées aient augmenté de 32,2 millions d'euros. Alors que 2018 la valeur de l'importation de véhicules est 84 millions jusqu'à ce que les taxes payées sont jusqu'à 26,3 millions d'euros”, il est dit plus loin dans sa réponse.

D'autre part, limiter l'importation de voitures anciennes a influencé l'importation de voitures neuves à augmenter.

Jusqu'à ce que nous ayons une baisse de 44% des importations dans 44% (poussés à 2017 pièce, 12006 pièce, 2018 6671 pièce) nous avons une augmentation des importations de voitures neuves pour 36% (broché en pièces 2017 1324 pièce), 2018 1808 pièces)”, souligne la réponse Stavilec.

De la douane on sait qu'avant l'introduction de la restriction, environ 40% des voitures importées appartenaient à 14 ans, les années de production 20/03/2004.

Et après l'introduction de cet écart d'âge moyen a chuté à huit ans, il diffuse Indexline. Quant aux pays d'importation de voitures, les grenouilles allemandes dominent d'environ 70%, puis la France, la Roumanie, le Japon et d'autres pays d'Espagne.

Ce sujet sur la modification de la loi a été réagi par les députés de la Commission du développement économique, qui ont cherché à modifier l'article 44 de la loi sur l'automobile par lequel il n'exige aucune importation de véhicules de plus de dix ans.

Cependant, le changement de cet article est rejeté par l'Oda économique du Kosovo, qui dit que les vieilles voitures causent le chaos environnemental.

“Paradox est le fait que jusqu'à ce qu'en Europe et dans les pays développés il y ait la guerre et la carte des stratégies pour arrêter tout le mouvement des voitures à travers les grands centres et en particulier empêcher les voitures Diesel, au Kosovo il y a le contraire où, avec le chaos environnemental au pouvoir, les députés du Kosovo sont tenus de se transformer en dépôt de déchets, indépendamment du fait que des dommages sont causés aux citoyens, mais aussi la sécurité des communications où nous assistons à des accidents, même avec la fatalité de l'une des raisons est également l'absence de sécurité dans l'ancienne voiture (4)1 fois, leur réponse est dite.

Nous nous rappelons qu'au cours des mois de 2017, la moyenne des importations de voitures était de 2 000 et 895 voitures par mois.