Lorsque l'amende de 53 millions d'euros a été émise que l'État a payé Bechtel Enkas (Document)

Le journal Life in Kosovo a fourni un document que le ministre de l'Infrastructure, Paul Lekaj, a envoyé au secrétaire général du Premier ministre le 20 avril de cette année. Le document, Lekaj l'appelait un “Commentaire sur la demande de l'entrepreneur {Bechtel & Enka' pour l'indemnisation des dépenses indirectes en raison de la prolongation du délai du contrat pour la construction de l'autoroute R6 Pristina Khan d'Elez”.

Le journal Life in Kosovo a constaté qu'en fait, des annexes-contrastes ont été signées à peine 18 jours après l'arrivée du gouvernement au pouvoir Haradinaj. Les contrats d'Aneks qui, selon ce document, ont été initialement demandés par l'ancien ministre Zharku en septembre 2016, ont été signés par l'actuel ministre Paul Lekaj le 27 septembre 2017, à peine 18 jours après l'arrivée du gouvernement au pouvoir Haradinaj.

Aneks le contrat signé par le gouvernement Haradinaj prolonge la date limite pour terminer les travaux de cette autoroute d'ici le 31 décembre 2018.

Après les retards du gouvernement dans les paiements de la main-d'oeuvre, le gouvernement et l'entrepreneur ont été obligés de prolonger la date limite pour l'achèvement des travaux, de sorte que le gouvernement Haradinaj à la date. Le 27 septembre 2017, a signé le contrat pour l'achèvement des travaux avant le 31.12.20188x1>, a déclaré dans le mémorandum que le ministre Lekaj a envoyé au secrétaire du Cabinet du Premier ministre le 20 avril de cette année.

Le contrat initial pour la construction de l'autoroute de Pristina, Hani d'Elez, a été signé le 1er juillet 2014, d'une valeur de 599m et 944m et 553 euros (99 944 263,55 euros), mais après le 1er septembre 2015, ce prix avait augmenté pour plus de 8m euros en raison du changement de TV. Les États-Unis sont passés de 16 % à 18 %.

Ainsi, le chiffre des dépenses pour cette route avait atteint 608 millions et 348 mille et 430 euros de 87 cents (608 348 430,81 euros).

Par ce mémorandum, le ministre Lekaj annonce le gouvernement pour les demandes de la société Bechtel Enka, qui a coûté au budget de l'État un total de 53 millions d'euros.

L'entrepreneur, dans ce cas, la société “Bechtel&Enka” a demandé au gouvernement du Kosovo 16 millions et 600 mille euros pour des dommages indirects ou des dépenses pour le personnel de gestion qui a géré le projet.

Alors que, 36m de 300mil d'euros “Bechtel & Enka” a demandé au gouvernement du Kosovo sur la base de l'utilisation du matériel. Deux chiffres sont mentionnés sur cette dépense. Au départ, il s'agit d'une exigence de 30,8 millions d'euros, mais dans les calculs finals, il s'agit de 36,3 millions d'euros. Donc le fait que le gouvernement paiera est 5,5 millions d'euros de plus.

Délais de paiement du gouvernement pour “Bechtel& Enka”

Bechtel & Enka a demandé 10 millions d'euros supplémentaires pour les dépenses durant les interruptions et les prolongations, puisqu'ils affirment avoir perdu leur productivité pour 2014, 2015 et 2016.

Ce contrat a été signé au moment du gouvernement Thaci II, le 1er juillet 2014, respectivement, lorsque le gouvernement était en fonction. Pendant la mise en œuvre de ce contrat, le premier ministre était Isa Mustafa (2015-2017). À l'époque de Thaci, c'était le ministre de l'Infrastructure qui remplaçait Pal Lekaj, Fehmi Mujota, alors qu'à l'époque d'Isa Mustafa, le ministre était maintenant député du LDK Lutfi Zharku.

Toutes ces demandes de l'entreprise, s'élevant totalement au coût de 63 millions d'euros, mais selon Lekaj ce montant a baissé après les négociations. Et les négociations ne semblent pas avoir duré plus de 18 jours, puisque l'accord a été signé 18 jours après l'arrivée au pouvoir du gouvernement, Hardinaj.

Paul Lekaj dans sa lettre montre que lors des négociations, le montant a réussi à tomber à 45 millions d'euros sans TVA. Au total, ce chiffre s'élève à 53 millions d'euros, soit un VV T de 18 %.

“En compensation de ce montant a été atteint pour concilier l'entrepreneur pour avoir renoncé à la demande de dommages-intérêts pour les retards de paiement pour 2014-2018, ainsi que pour payer la somme requise en versements mensuels pendant 12 mois”, la lettre de Lekaj soumise au cabinet du premier ministre.

Des pénalités en raison de ces retards ont également été envisagées dans le contrat, où il y avait des clauses supplémentaires pour tout retard éventuel.

Cette lettre du ministre Lekaj indique que, pour respecter le délai du créancier, deux conditions doivent être remplies : la première à avoir offert l'exécution d'obligations au débiteur (Bechtel & Enka) pendant que le prêteur (gouvernement) est retardé en raison du décalage temporel.

La deuxième condition “, lorsque le créancier (le gouvernement) entrave l'exécution de ses obligations débitrices (Bechtel & Enkas). La seconde pourrait être attribuée au retard des paiements convenu pour exécuter les travaux du gouvernement”, a déclaré la lettre du mémorandum.

Dans sa lettre au gouvernement, Lekaj affirme que, sur la base du contrat au cas où l'affaire serait renvoyée à Arbitrazh, Vienne, l'examen sera effectué sur la base des lois de l'Angleterre et du Pays de Galles de Grande-Bretagne et non des lois applicables dans notre pays. Dans sa lettre, Lekaj dit que l'épilogue d'Arbitrazhi n'est pas sûr, mais ne dit pas que le Kosovo va dévorer cette affaire.

Dans les documents fournis par le journal Vie au Kosovo, on constate qu ' en 2014, le Gouvernement du Kosovo a versé 55 millions, 468 000 et 528 euros et 85 cents (55 468 528,85 dollars). Euro), alors qu'il devait payer 70 millions d'euros. Ainsi, il a payé 14m de 531mil 471 euros (14 531 471 euros) moins ou transformé en pourcentage, soit environ 21 % de moins. Le document, cependant, n'indique pas si les choses dans tout l'univers sont collées à ce pourcentage.

En 2015, le Gouvernement du Kosovo a versé 112 millions de dollars, 124 000 et 859 euros et 86 cents (112 124 859,86 euros), alors qu ' il a dû payer plus de 107 millions d ' euros.

Selon le document fourni par le journal Life au Kosovo, 220 millions d'euros étaient attendus en 2015.

En 2016, 205 millions d'euros devaient être payés, mais l'État n'avait versé que 155 millions et 978 millions et 20 euros et 49 cents (155 978 020. 49 euros)

Travaux effectués et inachevés sur la route

La longueur totale de la route est de 65,56 km, tandis que jusqu'à présent on a ouvert pour les communications et les déplacements de plus de 36 km, tandis que la construction est de plus de 28 km de routes. La plupart des emplois inachevés sont dans le segment le plus difficile où la construction de plusieurs ponts est envisagée.

Cette autoroute compte 19 ponts, avec seulement 1 terminé. 15 sont en construction, tandis que 3 sont encore en construction.

Alors que les sous-passes sont 18, où 16 sont terminés, l'un est en cours de construction et l'autre n'a pas encore commencé.

Cette route aura également 19 passages supérieurs, où 15 ont été achevés, 3 sont en construction, et un est toujours en cours. /Cashho. com/

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