Les rues suicidaires du Kosovo pendant quatre mois, 29 morts

Au cours de cette période, la police du Kosovo a prononcé 118. 743 billets pour les briseurs de lois, respectivement, dit Daut Hoxha, un fonctionnaire d'information de la police du Kosovo.

Le Kosovo est “La police s'emploie à prendre les mesures nécessaires pour créer un environnement plus sûr dans la communication routière et peut confirmer que même après l'approbation de la nouvelle loi, des mesures de police opérationnelles - ” sont en cours.

Le nombre total d'accidents mortels demeure préoccupant en raison d'une augmentation de plus de 4 %”, selon Hoxha.

Contrairement à l'année dernière, la même période, ainsi que les accidents mortels, mais ceux qui ont subi des dommages matériels, ont connu des hausses.

Malgré l'engagement de la police et l'amende infligée aux contrevenants aux communications en 2017, 24 accidents mortels ont eu lieu en janvier-avril, tandis que 27 personnes ont perdu la vie durant cette période.

Daut Hoxha ajoute que les unités de police compétentes gèrent et contrôlent la circulation routière sur toutes les routes de la République du Kosovo, où, pour préserver la sécurité publique et renforcer la sécurité générale de la circulation routière, la patrouille a commencé.

Cette patrouille, qui est jugée plus efficace, en plus de l'aspect préventif, sera plus pratique même dans les plus brefs délais où une intervention policière est nécessaire.

Le Kosovo est “La police lance un appel constant à tous les participants aux communications pour qu ' ils respectent les règles découlant de la loi sur la circulation routière afin d ' éviter les accidents de la circulation et contribuent ainsi à une plus grande sécurité pour tous les participants à la circulation. Au contraire, la police du Kosovo prendra des mesures punitives contre les contrevenants à la loi”, explique Hoxha.

D'autre part, l'expert en communication Nol Deday, parlant de Radio Free Europe, affirme qu'il n'y a pas au Kosovo d'institutions qui s'occupent du problème de sécurité dans les communications. Il dit également qu'il n'existe pas de loi sur la sécurité routière, de loi sur les véhicules, de loi sur les avis de conducteur, et que, comme le dit Deday, le nombre d'accidents augmente à chaque fois.

Pour réduire le nombre d'accidents, il s'agit de la première étude des éléments de sécurité et de la cause de l'accident humain et routier, ou des éléments routiers. Il existe de nombreux pays dangereux de haut niveau au Kosovo. Un facteur véhicule est également un facteur dans les accidents. Les voitures ne devraient pas être en place avant 10 ans. C'est la catastrophe qui a détruit le système de sécurité routière”, estimations de Deday.

Afin de prévenir et de réduire les cas de violations de la loi dans le trafic, des mesures punitives ont été renforcées cette année, mais les statistiques n'ont montré aucune amélioration même après ces mesures d'austérité.