Les parties inachevées du chemin Nation sont construites cette année

Au cours de cette année, l'axe reliant Kukes et Morina, une partie de la route nationale, sera complété par des ponts doubles et des éléments de sécurité routière. Le ministre de l'Infrastructure et de l'Énergie Damian Gjiknuri, accompagné du directeur de l'Autorité routière albanaise, séjour en Afrique, a inspecté le chantier naval de Kukes sur l'un des ponts [...]
Le ministre de l'Infrastructure et de l'Énergie, Damian Gjiknuri, accompagné du directeur de l'Autorité routière albanaise, Afrique, est resté, a inspecté le chantier ouvert de Kukes sur l'un des ponts qui sont en cours d'essai.
Continuer à préciser que les fonds ont déjà été programmés et seront garantis pour achever deux contrats de longue date impliquant l'achèvement de sept ponts. Selon lui, l'absence d'investissement dans le temps et les défauts qui l'ont accompagné dans la phase de mise en œuvre ont déjà fait dévaloriser le corps de la route avec des ponts et des œuvres d'art. C'est pour cette raison qu'un RRSH a entamé des procédures pour respecter les clauses de sauvegarde et la sécurité routière dans les viads de l'Axe Kukes-Mine.
Au moyen d'une note médiatique, l'intervention aurait résolu le problème de la construction des routes reliant le village polonais avec l'intention d'entrer dans les véhicules de cette zone dans l'axe Kukes-Morine. En outre, pour améliorer la sécurité routière et la circulation des piétons dans les villages communautaires le long du tronçon de Kukes-Morine, trois dépassements sont prévus.
Gjiknuri a déclaré que ce tronçon de l'autoroute a été laissé inachevé pendant de nombreuses années devenant une source d'accidents.
Disons que cette année, cette section de l'autoroute, de Kukes à la frontière, est complètement terminée. Il s'agit également de transmettre un message selon lequel le gouvernement albanais a accordé une grande attention à cet important axe routier. Un axe qui a reçu beaucoup d'argent albanais mais n'est malheureusement pas terminé. Nous voulons finir comme nous voulons maintenir cet atout. Toute cette initiative qui a été entreprise dans le cadre de la concession de cette route a été destinée à gérer cette infrastructure, signalant le signal nécessaire, renforts nécessaires, afin que cette route puisse être gérée correctement, sinon ce précieux atout, un peu au fil des ans, perdrait”, a déclaré Gjichnuri.
En outre, le Ministre Gjiknuri s'est arrêté aux négociations en cours avec la concession et avec les communautés locales du comté de Kukes sur la question des droits de transition.
“Nous négocions avec le concessionnaire, mais nous consultons également la population pour trouver une solution à une réduction des frais pour les résidents de ces zones, en particulier pour les transports publics et les citoyens qui utilisent le plus souvent la route Kukes-Tirana. D'un autre côté, nous avons même commencé à identifier tous les outils qui sont amenés à Kukes. Nous faisons des comparaisons avec les résidents qui font partie de cette communauté et qui possèdent ces outils afin que le visage des personnes touchées par cette concession puisse être traité et vivant dans le comté de Kukes. C'est un processus bien entamé et je crois qu'en très peu de temps, avant une fois de plus le fonctionnement des paiements de Toll, nous aurons une solution. Je pense que ce sera très acceptable, mais cela n'affecte pas l'efficacité du contrat, cela n'affecte pas la gestion du contrat pour la gestion de ce”, a conclu Gjiknuri.












