Comment la disparition de Rome est-elle menacée par l'ouverture de fosses mystérieuses dans la ville ?

Rien qu'au cours de cette année, quelque 44 fosses d'érosion ont été creusées dans toute la ville de Rome. Les sacrifices de la capitale italienne proviennent d'une nouvelle fosse tous les deux-trois jours. Ils mesurent normalement une pièce, quelques pieds de large et quelques pieds de profondeur. Mais en février de cette année, ces fosses ont absorbé six voitures dans des canaux souterrains, après avoir enlevé 50m de la rue Livio Andronico, faisant évacuer certains bâtiments.

Ce n'est pas un phénomène nouveau. Depuis 2010, Rome a connu 90 trous par an. En 2013, il y en avait 104. L'année 2018 semble passer par ce record. De toute évidence, le problème s'aggrave : les routes commencent à ressembler à du fromage avec des trous “Emental”, tandis que tout le monde en Italie se demande pourquoi la terre, comme le dit le prophète juif Jesse, “est un homme ivre”.

Certains blâment la pluie. Les habitants de Rome ont appris à porter des lunettes de soleil tout au long de l'année, mais les pluies des six derniers mois ont été les plus fréquentes de l'histoire. Beaucoup d'entre eux ont été appelés bombe à eau mélodramatique “”. En septembre de l'année dernière, les métros inondés ont été fermés, tandis que les rivières flottaient sur des escaliers en mouvement, et les stations devenaient comme des salles d'eau, coulant de plafonds cassés. Des milliers de voitures plongeaient dans l'eau jusqu'aux miroirs.

En novembre, c'était un signe plus sérieux que les choses avaient empiré que la lutte de Latium contre l'Udinese a été reportée en raison de pluies torrentielles. Il y a une semaine, il y a eu de nouvelles inondations dans le métro. Le mois dernier, l'Italie a connu 141 % de précipitations supérieures à la normale.

La pluie est un problème à cause de la géologie de la ville. La majeure partie de Rome est construite sur des couches molles de terre, comme les champs de lis du fleuve Tibet. Cela signifie que l'eau élimine les petits dépôts qui assurent la stabilité du sol. La terre douce ajoute non seulement tremblement de terre (par et Colisée manquant de sud) mais aussi les vibrations provenant du trafic urbain, provoquant ce que le président de l'association des géologues Latium appelle “formation de terres”. C'est comme agiter un tamis d'eau et d'argile sous asphalte. Bientôt l'eau sera lavée et restera une masse humide, comme la gélatine, qui doit supporter tout le trafic sur le dessus.

L'eau ajoutée vient, non pas de la pluie, mais de l'infrastructure souterraine fissurée. Des pipelines anciens, tels que “Vergin”, qui fournit le “Travi”, continuent d'être utilisés aujourd'hui. En raison des fuites, 50% de l'eau des lacs de Lacio aux fontaines des habitants de Rome est perdue en chemin. Beaucoup d'égouts de la ville sont si vieux qu'ils sont encore faits de briques et de carreaux fissurés. En outre, sous la ville se trouvent environ 30 kilomètres carrés de tunnels, de cavitons, de catacombes et de quais, ce qui n'aide pas du tout la situation.

Rome, février 2018

Le conseil municipal a détérioré la situation de nombreuses façons: il est toujours corrompu et souvent incompétent. Ils ne peuvent même pas acheter un sapin vert cette année. Le processus d'appel d'offres pour la réparation et la reconstruction des routes dure des années parce que la bureaucratie à Rome est turbulente. Quand un contrat est finalement accordé, les entreprises aggravent les routes parce qu'elles essaient de sauver, ou parce qu'elles veulent continuer à avoir des emplois. Entre-temps, la municipalité reçoit chaque année 4 000 demandes d'indemnisation de l'assurance, principalement pour les dommages causés à la voiture et les fractures osseuses causées par les travaux.

Les habitants de Rome traitent ce problème avec leur humeur caractéristique. Ils rigolent que Honda a ouvert un centre d'essais de printemps à Rome parce que la ville a les pires routes au monde. Christmas bluefinch a été nommé “gebarak”, et un dessin animé publié la semaine dernière a dit que des trous dispersés dans la ville pourraient empêcher la messe et ses amis de visiter l'équipe de Barcelone (ainsi, Rome gagne, de toute façon).

Mais les fosses souterraines rappellent sérieusement que les conditions météorologiques extrêmes, mélangées à des déficiences procédurales, peuvent avoir des conséquences fatales. Il y a un mois, le maire de Genova, Marta Vinci, a été condamné à cinq ans de prison pour n'avoir pas pris la sécurité lors des inondations de 2011, lorsque quatre femmes et deux enfants sont morts. En janvier 2017, 29 personnes sont mortes après des chutes de neige et des tremblements de terre ont créé une avalanche qui a détruit un hôtel à Rigapiano, Abroco. Les avertissements avaient longtemps été ignorés, et les efforts de sauvetage étaient si lents qu'une des victimes semblait avoir survécu sous la neige pendant 40 heures avant sa mort.

Il n'est peut-être pas juste de blâmer le personnel d'urgence ou les politiciens pour ces décès. Une déclaration ironique italienne se moque de l'habitude de blâmer les politiciens pour tout : “Soyez la pluie : le gouvernement voleur ! ” De ces cratères créés à Rome, il est clair que les événements qui semblaient autrefois extraordinaires sont devenus normaux. Livourne a eu 256 millilitres de pluie en une nuit en 2017, qui avait chuté au total pendant huit mois. Les inondations qui ont suivi ont fait huit morts. À Messine, 37 personnes sont mortes en 2009; 13 en Ligurie au cours des deux prochaines années; 18 en Sardaigne en 2013.

Après de nombreux tremblements de terre au Marche ce mois-ci, le sentiment que les couches souterraines en Italie ne sont plus fortes. Non seulement à cause des tremblements de terre (les tremblements de terre ont fait 669 morts au cours des 10 dernières années). Il s'agit aussi de la topographie : Les montagnes abruptes et agitées, comme l'asphalte de Rome, sont souvent gravissées et prennent le long des routes et des maisons. Au moment où le temps devient plus extrême, il est peu probable que la terre se rétablisse bientôt.

 Tobias Jones, Le Gardien