Le quadruple conseiller fiscal avait proposé seulement 1 euro par 100 km

Les frais de transition imposés par le gouvernement sur la route Durres-Kukes sont jusqu'à 4 fois plus élevés que le prix recommandé par la société de conseil, écrit Mapo, diffusé Periscopi.

Top Channel publie le rapport confidentiel de la société Egnantia Ozhos, que le gouvernement albanais a engagé pour faire la stratégie sur la fiscalité routière en Albanie.

Le rapport a été remis au ministère des Transports en août 2015. Dans le document, la société a compilé la liste des accises possibles qui peuvent être faites au paiement et les prix que les citoyens doivent payer.

Selon le rapport, le prix maximum abordable par les familles albanaises est de 3,5 euros par 100 km. Mais c'est le plus haut plafond possible. Alors que le taux opitmal recommandé par le consultant est de 1 à 2,5 euros par 100 km. Selon le rapport, il s'agit de la redevance la plus abordable pour les familles albanaises, qui non seulement prévoit un coût équitable, mais facilite également les effets sociaux de la taxe routière.

Mais qu'a décidé le gouvernement ? La concession de la route de la nation ne couvre pas toute la route de Durres Kukes. Consortium d'entreprises “Kastrati” et “Salillari” ne maintiendra que le segment de Milot à Morina, tandis que le reste sera maintenu avec l'argent du budget étant payé mais par les citoyens. Le segment Milot-Morina mesure 118 km de long et chaque fois que les citoyens y passent en voiture, ils paient 5 euros à la concession privée. Sinon, les frais de traversée sur la rue Milot Morina sont de 4,2 euros par 100km ou 2 à 4 fois plus élevés que le conseiller privé recommandé.

Mais ce n'est pas tout. Au-delà des paiements directs, les citoyens paieront la concession même sur le budget. Le gouvernement albanais a garanti une concession privée d'au moins 7,9 millions d'euros par an. Si le concessionnaire perçoit moins de paiements, le gouvernement paiera la différence par rapport au budget de l'État.
Placer les frais de passage sur la rue Milot-Morine est une situation paradoxale. La société de conseil, bien que non responsable, s'est occupée de l'intérêt public, tandis que le gouvernement, qui devrait protéger l'intérêt public, semble avoir protégé d'autres intérêts en taxant les citoyens quatre fois plus lourd que le niveau recommandé.