FMI: L'incubation de l'Albanie, loin des normes de l'UE

Dans un rapport intitulé “Infrastructure publique dans les Balkans occidentaux, les possibilités et les défis”, le Fonds monétaire international a souligné que l'indice global des différentes composantes des infrastructures publiques est inférieur de 50 % à la moyenne de l'Union européenne et affecte directement les investissements étrangers directs. D'après l'évaluation de l'indice, la combinaison est faite pour les routes, les chemins de fer, les aéroports, l'énergie, l'Internet et les téléphones.

Avec peu de surprise, l'indice Aggarga confirme les grandes lacunes de la région. La proportion de composantes individuelles des infrastructures publiques indique que le développement moyen des infrastructures dans les Balkans occidentaux est d'environ 50 % inférieur à la moyenne de l'UE, de 30 % inférieur en Serbie à près de 70 % inférieur en Albanie. Cela limite très probablement l'approfondissement de l'intégration régionale, empêche les pays des Balkans occidentaux de tirer le plus grand profit de l'économie et réduit leur proportion en tant que destinations pour l'investissement étranger direct” est indiqué dans le rapport.

D'autre part, même lorsque l'on fait une comparaison avec des pays plus historiques d'Albanie ou d'autres pays des Balkans occidentaux, le FMI note une nouvelle fois que l'écart est important.

Les pays des Balkans occidentaux sont très éloignés, même avec des développements régionaux dynamiques dans des pays similaires qui ont réussi à exploiter l'intégration dans les chaînes d'approvisionnement européennes. Il ne fait aucun doute que certains pays d'Europe centrale et orientale disposent d'infrastructures au moins basées sur des indicateurs quantitatifs et comparables à celles des économies avancées comme l'Allemagne, la France et l'Espagne. Mais dans les pays de l'Europe du Sud-Est faisant partie de l'UE et des pays baltes, les infrastructures sont plus étendues que dans les Balkans occidentaux, qui partagent un fossé semblable à celui de la Communauté des États indépendants avec 9 États, l'ancienne Union soviétique)” estime le rapport.

Recommandations du FMI, hors PPP

La réduction de l'écart entre les infrastructures publiques aidera la région à atteindre le niveau de vie en Europe occidentale. Mais d'où vient l'argent ? Il sera nécessaire d'augmenter le financement de sources locales et étrangères. Un bon plan de planification et de mise en œuvre des projets d'investissement public est également une nécessité. La convergence des revenus vers les niveaux de l'UE s'est considérablement ralentie dans les Balkans occidentaux depuis la crise financière mondiale. Le développement économique de la région progresse lentement. Si les pays doivent combler l'écart de niveau de vie avec l'UE, ils devront trouver un moyen de relancer la croissance économique.

Lorsque le gouvernement prévoit de construire plusieurs axes routiers sous la forme de partenariats publics privés, dans le cadre du Fonds monétaire international, le projet Un milliard, recommande aux pays des Balkans occidentaux un tout autre moyen d'obtenir un financement pour la construction d'infrastructures routières.

Le renforcement des capacités de planification, non la politisation des projets, la coopération régionale et l'attraction de dons, l'octroi de financements extérieurs, l'élargissement de la base des contribuables et la non-mise en péril de la stabilité macroéconomique en sont quelques-uns. L'utilisation de projets de partenariat public privé n'est pas du tout recommandée par le FMI. En particulier dans les pays à forte dette publique (où elle appartient et l'Albanie) Le FMI recommande de fournir un financement extérieur et de travailler avec les donateurs, tandis que le financement interne devrait être utilisé pour stimuler le secteur privé. Les pays ne devraient pas compromettre leur stabilité macroéconomique globale par des projets d'infrastructure publique exagérés ou faibles, recommande le FMI. /Moniteur