Le Kosovo parmi les trois pays en tête en Europe pour les décès dus à la pollution atmosphérique

Les données, pour les décès de valeur absolue, ont été publiées récemment par l'Agence européenne pour l'environnement dans le rapport “sur la qualité de l'air en Europe: 2018<18x1> et traitées par le Monitor par rapport à la population des pays concernés. L'information se réfère à 2015.

Le Kosovo a enregistré 3 700 décès dus à la contamination de l'air, qui, compte tenu de sa population de seulement 1,8 million d'habitants, est le premier en Europe, où la contamination de l'air a fait 0,2% de la population perdre la vie. En Serbie, cet indicateur est de 0,1% (environ 13 000 décès) et en Macédoine 0,14% de la population (32 000 décès), se classant respectivement deuxième et troisième en Europe.

L'Albanie, contrairement à d'autres États des Balkans, a un taux de mortalité relativement faible dû à la pollution atmosphérique, estimé à 1400 personnes par an, soit 0,05 % de la population, se classant 29e en Europe, sur 37 États au total.

En valeur absolue, les plus grands décès sont en Allemagne et en Italie, respectivement, 62,3 mille et 60 mille personnes. Il n'est pas surprenant que l'Allemagne ait un chiffre élevé, étant donné qu'elle a la plus grande population d'un pays de l'UE. Mais si l'on calcule les décès liés à la pollution atmosphérique pour 100 000 personnes, des pays comme la Bulgarie, la Roumanie et la Hongrie ont cet indicateur bien pire.

Les données suggèrent que, sur la base de concentrations prudentes dans le milieu urbain et les stations périphériques, la Croatie était également préoccupée par la concentration d'exposition à des polluants estimés à 21 pg/m3. Les autres pays estimés par la pollution atmosphérique supérieure à 20 pg / m sont la Serbie (23 pg / m3, données pour 2016 seulement, Albanie (25 pg / m3, 2015-2016), le Kosovo9 (27 pg / m3 / m3 / 2015-2016), la Bosnie-Herzégovine (33 pg / m3, 2016), et l'ancienne République yougoslave de Macédoine (52 pg / m3, 2015-2016). Selon ces données, la Macédoine est le pays où la pollution est la plus élevée dans les Balkans, suivi par le Kosovo, puis par l'Albanie.

Le transport routier est l'une des principales sources de pollution atmosphérique en Europe, en particulier les polluants nocifs tels que le dioxyde d'azote et les particules, selon la qualité de l'air de l'Agence européenne pour l'environnement. L'agriculture, la production d'énergie, l'industrie et la consommation des ménages contribuent également à la pollution atmosphérique. Le rapport présente les dernières données officielles sur la qualité de l'air communiquées par plus de 2 500 stations de surveillance en Europe en 2016.

Les effets de la pollution atmosphérique sur la santé sont importants

La matière mesurée (PM), le dioxyde d'azote (NO2) et le niveau du sol (O3) causent les plus grands dommages à la santé humaine. Les fortes concentrations de pollution atmosphérique continuent d'avoir un impact négatif sur les Européens, en particulier ceux qui vivent dans les zones urbaines.

La pollution de l'air a également des répercussions économiques considérables, des coupures de vie, une augmentation des coûts médicaux et une réduction de la productivité dans l'ensemble de l'économie pendant les jours ouvrables perdus en raison d'une mauvaise santé. La pollution atmosphérique affecte également les écosystèmes, endommageant les terres, les forêts, les lacs et les rivières et en réduisant la productivité agricole.

Les politiques passées et actuelles et les progrès technologiques ont conduit à des progrès lents mais constants dans la réduction de ces influences négatives, estime le rapport. Des estimations actualisées dans le rapport montrent que les concentrations de PM2,5 étaient responsables d'environ 42 000 décès prématurés dans 41 États européens en 2015, dont environ 391 000 dans 28 États membres de l'UE.

Une évaluation plus large, incluse dans le rapport de cette année qui revient à 1990, montre que les décès prématurés dus aux PM2,5 ont été réduits d'environ un demi-million de décès prématurés par année. Cela est dû à la mise en œuvre de politiques européennes en matière de qualité de l'air et à l'introduction de mesures aux niveaux national et local, qui ont, par exemple, conduit à des voitures ou des industries moins polluantes et à la production d'énergie écologique.

Et nous devons redoubler d'efforts pour s'attaquer aux causes. En ce qui concerne la pollution atmosphérique, les transports routiers sont souvent plus nocifs que ceux provenant d'autres sources, car ils se produisent au niveau de la terre et ont tendance à se produire dans les villes, près de la population. C'est pourquoi il est si important que l'Europe double ses efforts pour réduire les émissions dues aux transports, à l'énergie et à l'agriculture et investir dans les transports qu'elle les rend plus propres et plus stables, a déclaré le directeur exécutif Z. EE, Hans Bruynickx. “Le traitement intégré de ces secteurs peut apporter des avantages évidents à la qualité de l'air et du climat et contribuera à améliorer notre santé et notre bien-être. ”