Un autre hiver de pollution atmosphérique est prévu

Les autorités du Kosovo n'ont toujours pas de miroir exact sur les plus grands polluants atmosphériques.

Ces dernières années, la saison hivernale de plusieurs villes du Kosovo, en particulier de Pristina, a été caractérisée par une pollution atmosphérique élevée et dangereuse.

Les résultats sur les polluants étudiés par une société japonaise d'aérodromes émergeront au début de novembre, disent les représentants du ministère de l'Environnement et de l'aménagement du territoire (MMPH).

Mais sans cette recherche, les institutions disent que les plus grands polluants sont considérés comme les nombreuses voitures, la Kosovo Energy Corporation, qui produit de l'énergie par la combustion du charbon, ainsi que son utilisation pour le chauffage.

Leutrim Sahiti, conseiller politique du taskman du ministre Fatmir Matoshi, dit à Radio Free Europe qu'après la présentation des résultats préliminaires sur les principaux polluants atmosphériques, selon les besoins, d'autres mesures seront prises conformément à la législation en vigueur.

“Le problème de la pollution atmosphérique est un problème fixe depuis l'après-guerre et étant donné qu'il n'y a eu aucune action et application du cadre juridique des institutions compétentes, nous sommes arrivés à cette situation qui est impossible d'obtenir rapidement des résultats positifs”.

Il est bon que le Kosovo dispose désormais d'une force intergestionnelle pour lutter contre la pollution atmosphérique, qui s'occupe précisément de la réduction de la pollution atmosphérique. Nous avons demandé à certains ministères concernés de s'acquitter de leurs obligations institutionnelles”, dit Sahiti.

Pour améliorer la qualité de l'air au Kosovo, plusieurs mesures ont été prises.

Sahiti suggère que le ministère du Développement économique lui ait demandé d'investir dans l'expansion du réseau de cogénération afin que les citoyens n'utilisent pas le charbon pour le chauffage.

En outre, de la part de ce ministre, Sahiti a ajouté, la décision a été nécessaire de couper le charbon libre d'être donné aux travailleurs de la KEK, étant donné que le même charbon aurait été vendu à d'autres personnes dans plusieurs quartiers de Pristina, où il y avait une grande utilisation de la chaleur du charbon.

Il y a des semaines, Task-Forca pour la protection de l'air contre la pollution, qui relève du Ministère de l'environnement et de l'aménagement du territoire, a adopté une décision visant à empêcher l'utilisation du charbon pour le chauffage dans les installations des institutions publiques.

Cette décision devrait être approuvée par le Gouvernement du Kosovo.

D'autre part, Lorik Mucaj de l'organisation “Gren Art Center”, dit qu'en termes de qualité de l'air, beaucoup reste à faire. Selon lui, les initiatives des institutions du Kosovo en matière de protection aérienne devraient être vécues.

Mucaj souligne également que les citoyens devraient également envisager de contribuer le plus possible à la protection de l'environnement.

Nos citoyens sont conscients, mais ne font pas ce qu'ils peuvent pour l'environnement. Je préfère que les citoyens essaient de trouver plus d'alternatives environnementales pour le chauffage en hiver. C'est le problème clé qui nous apportera l'air extrêmement pollué de cette année”, dit Mucaj.

En ce qui concerne la dégradation du milieu de vie, le Kosovo a également été critiqué par les mécanismes internationaux. Dans les rapports de ces mécanismes, le Kosovo a été classé au niveau le plus bas des normes environnementales dans les Balkans occidentaux et en Europe.

Dans l'intervalle, une autre action visant à réduire la pollution atmosphérique que les institutions du Kosovo devraient entreprendre concerne VoituresDit Leutrim Sahiti du ministère de l'Environnement et de l'Aménagement du territoire.

Pour cela, nous avons un guide administratif pour les débits d'air autorisés qui sont au pouvoir du ministère de l'Infrastructure, où il fait les derniers préparatifs pour commencer à mettre en œuvre cette instruction qui signifie que toute voiture qui entre dans le contrôle technique devrait être mesurée par le gaz de voiture et tous les wagons qui dépassent les valeurs fixées ne pourront pas circuler dans les communications”, souligne Sahiti.

Les données officielles montrent que plus de 315 000 voitures immatriculées se trouvent au Kosovo, où l'âge moyen des voitures circulant au Kosovo est de 18 ans.

L'hiver dernier, la qualité de l'air dans la capitale du Kosovo, Pristina, a atteint un niveau alarmant, dépassant toutes les normes recommandées. D'après les données de l'Agence pour la protection de l'environnement et de l'ambassade américaine, les valeurs des PM 2,5 étaient supérieures aux valeurs autorisées.