Le chef de l'Agence de protection de l'environnement intervient après un niveau alarmant de pollution à Pristina

Le ministère de l'Environnement et de l'Aménagement du territoire a élaboré un plan d'action pour que toutes les institutions centrales et locales prennent des mesures, mais leur réponse est faible”, dit-il.

Mais, dans tout cela, il dit que l'air à Pristina continuera à être pollué, car il affirme que les organes compétents prennent des mesures.

Le “Nuture se poursuivra tout au long de l'année et dans les années à venir si la municipalité et ses organes ne remanient pas les transports urbains. La détermination dans les zones où les véhicules ne peuvent pas être garés ou entrer dans la ville de”, dit-il.

Morina espère que l'air pourra être réparé demain. Mais ça montre qu'hier soir c'était une grande nuit.

Nous nous attendons à un atterrissage de pollution de demain parce que la nuit dernière a été la plus horrible de”, a-t-il dit.

Morina, sur la pollution de l'air, a également accusé le Ministère des infrastructures de ne pas appliquer le règlement sur le contrôle technique.

“... conviction est le ministère de l'Infrastructure pour ne pas avoir mis en oeuvre le règlement sur le contrôle technique, qui interdit les véhicules qui ne satisfont pas aux conditions et rejette plus de gaz que les valeurs maximales autorisées”.

Il a suggéré que la pollution atmosphérique à Pristina résulte des ressources fixes de pollution et de déplacement.

“Dans les ressources statiques qui polluent l'air de Pristina, il y a les centrales thermiques du Kosovo, en particulier les TCB, puis les opérateurs économiques et industriels de la ville et du district qui brûlent de la laine, du pétrole et d'autres huiles. Il y a beaucoup d'amour-propre qui abuse de la combustion des tissus qui polluent. Plus de 30 % de la pollution durant l'hiver provient des cheminées des maisons individuelles et collectives, y compris celles commerciales utilisant du charbon, des chaussons, mais du bois. Et environ 30 % des sources de pollution les considèrent comme les ressources et les mouvements, qui sont des autobus, des camions, des combinaisons et des voitures”.

Mais c'est le cas, même si les ressources sont les mêmes au quotidien.

Le plus gros problème est quand les conditions météorologiques s'adaptent à la pollution, ce qui signifie que deux nuits, mais ce soir la vitesse du vent est proche de zéro, l'humidité de l'air est trop élevée mélangée avec le brouillard et la fumée que l'attachement a été fier de la situation smug. Et selon l'échelle de l'AQI (qualité de l'indice d'air) lorsque les particules de PM10 et de PM2,5 atteignent une concentration d'air supérieure à 300 et que la nuit dernière était supérieure à 400 pendant deux heures, alors c'est une situation dangereuse et c'est la raison de l'alarme des citoyens hier soir et ce soir de notre part en tant qu'Agence environnementale et l'Institut de santé publique”, Morina a dit à Express.