Pas de bonnes nouvelles pour l'industrie automobile allemande

Même pendant les mois d'été calmes, les voitures pétrolières et les industries qui les produisent sont récemment cofnus. Les critiques disent que Berlin devrait mettre fin à son étroite amitié avec les constructeurs automobiles. Les deux parties se sont réunies mercredi lors d'un sommet très bienvenu. Automake [...]
La production automobile allemande est essentielle à son économie. “Nous avons besoin d'une industrie automobile forte et innovante, mais aussi honnête”, a déclaré Ulrike Demmer, porte-parole adjoint du gouvernement allemand.
“Kritika pour ce qui mérite d'être critiqué” elle a dit. “Mais toujours conscient qu'il s'agit d'une industrie stratégiquement importante pour l'Allemagne”, a-t-elle ajouté.
Demmer a déclaré qu'il y a 800 000 emplois créés directement par le secteur automobile et jusqu'à 500 000 autres emplois indirects.
Les voitures allemandes représentent un cinquième des exportations du pays, les Periscopi diffusent “Deutsche Welle”.
Les banques ont été nommées “trop grandes pour échouer” pendant la crise financière.
Il est juste d'appliquer la même terminologie à Volkswagen, Mercedes et BMW. Sans la production de ses voitures, la puissance économique allemande serait affaiblie.
L'industrie automobile allemande, et en particulier la VW, le plus grand constructeur automobile au monde, gagne beaucoup d'argent avec des voitures de haute performance, surtout en dehors de celle-ci.
La Chine et l'Inde sont de grands marchés, des centaines de millions de conducteurs potentiels qui devraient obtenir leur premier permis.
Mais récemment, il est discuté dans différents forums pour la mondialisation des voitures écologiques.
L'Allemagne est loin de son objectif de placer un million de véhicules électriques sur la route jusqu'en 2020. Ils restent chers, et leurs batteries offrent une gamme limitée./Periscopi/













