Augmentation des accidents mortels au Kosovo

Malgré la mobilisation de la police du Kosovo au sujet de la sécurité dans les communications, le nombre d'accidents n'a pas été arrêté, et plus récemment mortel, où par rapport à la période janvier-juillet 2016-2017 a connu une croissance marquée. Les experts dans ce domaine et les responsables institutionnels disent que la modification de la loi sur la sécurité dans les communications n'a pas donné de résultats...
Les experts dans ce domaine et les responsables institutionnels disent que la modification de la loi sur la sécurité dans les communications ne lui a pas donné les résultats escomptés.
2017 est l'année la plus difficile pour les automobilistes du pays. Depuis la fin de la guerre, il n'y a pas eu d'accidents mortels comme cette année.
Au cours des trois derniers mois, lorsque des dizaines d'Albanais ont perdu la vie dans les rues du Kosovo, ils ont forcé des fonctionnaires du Ministère de l'infrastructure du Kosovo, de la police du Kosovo, mais aussi des experts en communication à analyser en détail ce phénomène ces dernières années, qui était manifestement plus petit.
Burim Krasniqi, du ministère de l'Infrastructure, a déclaré à RTK que, d'après leur analyse et leurs recherches, ils ont trouvé la principale cause de tant d'accidents qui ont abouti à la mort.
Selon Krasniqi, il n'y a pas de rue ou de magistrat, qui a été identifié comme le lieu où la plupart des accidents se sont produits, mais selon lui, ils se sont produits sur la plupart des routes du pays.
La modification de la loi sur la sécurité des communications à partir de laquelle trois nouvelles lois ont été promulguées afin de réduire les accidents, comme le permis de conduire, la circulation et la réglementation automobile, selon ce fonctionnaire, n'a pas donné les résultats escomptés.
Mais l'expert en communication Nol Dedaj a identifié quelque chose de très différent, qui, selon lui, conduit à tant de personnes à perdre la vie dans les rues du Kosovo.
De plus, Dedaj a déclaré que trois nouvelles lois sur les communications qui sont en place ne conviennent pas aux routes et aux circonstances dans le pays. Deday ajoute qu'ils n'ont été traduits que par différents États de l'UE, voire par des pays voisins.












