Moyens de prévenir les attaques de camions terroristes

“la technologie est là, mais elle n'est pas testée à grande échelle”, a déclaré Eneroth, cité par The Local.

Eneroth espère commencer à tester les géo-gards au début de l'année prochaine.

Stockholm a été victime d'un attentat terroriste en avril au cours duquel une camionnette volée a été utilisée pour frapper des piétons le long de Druntinggatan, une rue occupée dans le quartier commerçant. Au total, cinq personnes ont été tuées et 14 blessées.

Depuis lors, des attaques similaires ont été lancées à Nice, Berlin, Londres, Charlottesville et récemment New York. Les autorités suédoises se sont maintenant concentrées sur les moyens d'améliorer la sécurité.

“La sécurité dans nos rues piétonnes s'est améliorée, mais après l'attaque terroriste, nous avons lancé plus de lions de pierre et commandé des versions plus sérieuses à venir l'année prochaine”, a déclaré Daniel Halldén, commissaire aux transports de Stockholm, comme mentionné par le NSD.

On dit que les “Luans” pèsent trois fois plus que les versions actuelles et, bien qu'ils ne soient pas conçus pour agir comme un mur, réduisent la vitesse plus élevée que les attaquants potentiels peuvent atteindre à l'avenir, les forçant à partir.

Cependant, d'autres grandes zones urbaines en Suède accusent un retard. À Göteborg, aucune barrière en béton n'a encore été établie, avec l'autorité du transport de la ville en raison des plans actuels de construction en décembre. Entre-temps, à Malmo, les autorités choisissent des structures temporaires qui ne seront établies que lors d'événements majeurs.