Alueellinen liikennesaarto jatkuu EU:n rajoilla

Tukkittuaan uloskäynnit päivää aiemmin lentoliikenteen harjoittajat ovat nyt estäneet pääsyn Länsi-Balkanin raja-alueille Euroopan unionin kanssa.

Kuljettajat estävät tavaroiden terminaalit, koska Schengen-alueelle pääsyä koskevat menettelyt on viritetty. Heidän mukaansa menettelyt ovat nyt monimutkaisempia ja voivat lyhentää oleskeluaikaaan Euroopan unionin jäsenvaltioissa.

He vaativat, että heidän oleskelunsa Euroopan unionissa lisääntyy neljän kuukauden kuluessa verrattuna kolmeen nyt, kuuden kuukauden kuluessa.

Kuljetusyritykset ovat varoittaneet, että saarto kestää seitsemän päivää, ellei ratkaisua löydy.

Euroopan komission tiedottaja Markus Lammert totesi 26. tammikuuta, että EU:n toimielimet pyrkivät löytämään mahdollisuuksia, joiden avulla joidenkin ammattien, myös kuorma-autonkuljettajien, työntekijät voivat oleskella Schengen-alueella nykyistä pidempään.

“Olemme tietoisia siitä, että joidenkin kolmansien maiden työntekijöiden, jotka eivät ole rajatyöntekijöitä, on ehkä pysyttävä Schengen-alueella yli 90 päivää 180 päivän aikana. Tämä koskee tehokkaita ammatteja, kuten kuorma-autonkuljettajia, mutta myös urheilijoita ja taiteilijoita”, Lammert sanoi muun muassa.

Hänen mukaansa Euroopan unioni on tietoinen alueen liikenteenharjoittajien esittämistä huolenaiheista ja seuraa tiiviisti tilannetta sekä ottaa yhteyttä Länsi-Balkanin kumppaneihin.

Sulkujen vaikutus Kosovon markkinoihin

Useiden tavaroiden tuojana Serbian ja Pohjois-Makedonian kautta Kosovon odotetaan kokevan protestien seuraukset kuljetusajoneuvojen virtauksessa.

Kosovon talouskamarin puheenjohtaja (OEK), Lulzim Rafuna, samaan aikaan Länsi-Balkanin talouspäivien johtaja, sanoo, että Kosovo ei osallistu mielenosoitukseen, koska maassa ei vielä ole logistiikkayrityksiä, jotka harjoittavat säännöllistä liikennettä EU-maiden kanssa.

Mutta se varoittaa, että sen vaikutukset tuntuvat myös Kosovossa.

Rajasaarron vuoksi Kosovo ei voi viedä eikä tuoda tavaroita”, Rafuna kertoo Radio Free Europelle.

Viime vuoden Kosovon tullitietojen mukaan maa on tuonut tuotteita yhteensä yli 7 miljardia euroa eli noin 20 miljoonaa euroa päivässä suuren määrän Serbian ja Pohjois-Makedonian kautta.

Viennin arvo oli viime vuonna noin 942 miljoonaa euroa eli noin 2,6 miljoonaa euroa päivässä.

Kosovon kauppakamari pyysi maan toimielimiä ottamaan yhteyttä EU:hun ratkaisun löytämiseksi.

Vapaa Eurooppa -radio otti yhteyttä Kosovon hallitukseen tässä asiassa ja odottaa vastausta.

Kosovon viestintäalan yhdistyksen varapuheenjohtaja Besnik Aliu kertoo Radio Free Europelle, että Kosovon kuljettajilla on samanlaisia haasteita alueen kollegoidensa kanssa EES-järjestelmän vuoksi.

Hänen mukaansa vaikka noin 2000 rahtiliikenteen kuorma-autolla on toimilupa Kosovossa, ala on edelleen heikko kansainvälisessä liikenteessä, sillä suurin osa tuonnista ja viennistä tapahtuu alue- ja EU:n yrityksissä.

EU:n markkinoille ei ole helppoa löytää kuljettajia, sillä ne koskevat kuljetusta Kosovon sisällä tai alueella”, hän sanoo. /rel/