Kaasuautojen myynnin lopettamista EU:ssa lykätään vuoteen 2040 mennessä

Uusien bensiini- ja öljyautojen myyntikieltoa EU:lle voitaisiin lykätä vuoteen 2040 mennessä.

Tämä perustuu The Timesin raporttiin, jossa väitetään, että “teollisuuden huippujohtaja” on yksityisesti vahvistanut, että voidaan tehdä ilmoitus, joka pidentää nykyistä 2035 määräaikaa, lähettää Telegrafiaa.

Tim Tozer on Vaudellin, Mazdan ja Mitsubishin Yhdistyneen kuningaskunnan entinen johtaja ja on nyt vakuutusyhtiön Allianzin puheenjohtaja.

Hän kertoi Sunday Timesille, että “on asianmukainen viranomainen, jonka mukaan EU lisää viisi vuotta nykyiseen 2035 [afatiinin] 2040-lukua varten. [Tämä] tarkoittaa, että 1. tammikuuta 2040 kaikkien uusien ajoneuvojen on oltava täysin sähkökäyttöisiä”.

Kaikki EU:n toimet todennäköisesti lisäävät Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen paineita lykätä kaasu- ja öljykieltoa, joka pannaan täytäntöön vuoteen 2030 mennessä. Keir Starmerin laboratoriohallitus palautti määräajan edellisen konservatiivisen hallinnon jälkeen, jota johti Rishi Runak, lykkäsi sitä vuonna 2035.

Ei ole tiedossa, milloin EU tekee tämän tärkeän ilmoituksen. Vaikka Yhdistyneen kuningaskunnan vuoden 2030 tavoitekielto sallisi edelleen joidenkin hybridiajoneuvojen, jotka voisivat ylittää täysin “, alleviivaa” edelleen rajattomasti 2035, EU:n vuoden 2040 raja-arvo sallisi vain kokonaissähköajoneuvojen myynnin.

EU:ta on painostettu tarkistamaan suunniteltua kieltoaan jonkin aikaa paitsi Saksan hallituksen myös Italian, Portugalin, Slovakian ja Bulgarian viranomaisten toimesta.

Ne kannattavat neutraalia tavoitetta teknologialle, jonka mukaan hiilidioksidipäästöjä vähennetään 90 prosenttia vuoteen 2035 mennessä ja 100 prosenttia vuoteen 2040 mennessä.

Jos näin olisi, autonvalmistajilla olisi joustovaraa tavoitteen saavuttamisessa. Mikä tahansa EU:n raportti tulisi myös sen jälkeen, kun Yhdysvaltain presidentti Donald Trump on muuttanut politiikkaansa.

Vaikka saksalaiset autonvalmistajat ovat vastustaneet kieltoa, useat muut autonvalmistajat, jotka ovat enemmän matkalla tuotteidensa täydelliseen sähköiskuun, ovat kehottaneet EU:ta pysymään lujana.

Volvon toimitusjohtaja Hakan Samuelsson sanoi äskettäin: “En ymmärrä taantuman logiikkaa”.

Yhdistyneessä kuningaskunnassa sähköautojen myynti on kasvanut huomattavasti ja kasvanut 26 prosenttia vuoteen 2025 mennessä, mutta kasvu on hidastunut viime kuukausina, kun marraskuussa myynti on kasvanut vain 3,6 prosenttia vuoteen 2024 verrattuna.

Monet tuottajat pyrkivät myös saavuttamaan ZEV-valtuutustavoitteet, joissa vaaditaan, että 28 prosenttia niiden myynnistä on päästöttömiä ajoneuvoja vuonna 2025 ja 33 prosenttia vuonna 2026.

Kaikki tämä tapahtuu samalla kun hallitus jatkaa samanaikaisesti Electric Machines -apurahaa, josta ilmoitettiin elokuussa 2030 ja joka esittää myös veroa. Sähköajoneuvojen VID-kilometrit vuodesta 2028 kahteen osaan, joiden voidaan väittää tarjoavan sekalaisia viestejä kuluttajille, jotka luulevat voivansa siirtyä sähköajoneuvoon. /Periscopi