Irán abre el sistema arancelario oficial para pasar buques al estrecho de Hormuz

Bajo este mecanismo, los buques que quieran pasar por los estrechos deben aplicar a través de la dirección oficial del correo electrónico de PGSA, entregando datos de propiedad, seguridad, listas de tripulación, declaraciones de carga y ruta de destino.

El permiso de tránsito se concede sólo después de la adopción de la autoridad y el pago de la cuota correspondiente. Hasta ahora no se ha publicado una tasa oficial. Los informes sugieren que algunos barcos han pagado hasta $2m (alrededor de $1.7m) para el paso, con los pagos realizados en el chino Juan también.

La autoridad funciona como una estructura administrativa en coordinación con la Armada de la Guardia Revolucionaria Islámica, que controla físicamente el movimiento naval en esta ruta marítima. I RC es designado como una organización terrorista extranjera por Estados Unidos y la UE.

El anuncio viene después de semanas de incertidumbre y el riesgo de navegación en esta área estratégica. Después de que Teherán declaró en marzo que impondría el pago por pasaje seguro, los operadores sospechosos aparecieron en el mercado ofreciendo documentos de tránsito no oficiales a cambio de honorarios con criptodólares.

P El GSA parece estar destinado a sustituir este mercado gris por un solo canal oficial.

Ebrahim Azazi, presidente del Comité Parlamentario de Seguridad Nacional y Política Exterior de Irán, dijo en una entrevista televisiva que Teherán ha preparado un mecanismo para la gestión del tráfico en Hormuz a través de una determinada ruta marítima y que pronto se harán públicos más detalles.

Escribió en X que sólo los buques comerciales que cooperan con Irán se beneficiarán de este mecanismo y que se aplicarán los aranceles pertinentes.

Varias vallas publicitarias publicadas en el sistema de metro de Teherán supuestamente Irán podría generar hasta $100 mil millones anuales de ingresos del Estrecho de Hormuz.

Esta cifra se ha distribuido en medios iraníes, junto con propuestas para montar incluso cables de datos que pasan por este corredor marítimo.

Según W El Estrecho de Hormuz se considera un cruce de tránsito que garantiza el movimiento constante del transporte internacional. Irán ha firmado esta convención, pero no la ha ratificado.

Los Estados Unidos, el Golfo y los países europeos han rechazado la legitimidad de ese régimen arancelario por parte del Irán. They have repeatedly declared that free navigation in this strait should remain without tariffs or additional restrictions.

La vía fluvial, unas 35 millas [35 km] de ancho en su punto más estrecho, transporta aproximadamente una quinta parte del aceite líquido y gas natural del mundo.

Los medios de comunicación de Estados Unidos informan de que el número de petroleros recolectados cerca de la isla de Kharg, el terminal principal de exportación de petróleo crudo de Irán ha alcanzado el nivel más alto desde el comienzo de las tensiones marítimas, lo que sugiere una mayor presión sobre las exportaciones iraníes.

La agencia de noticias iraní Tasnim informó el lunes que las sanciones petroleras estadounidenses podían suspenderse temporalmente durante las negociaciones, mientras que Teherán seguía exigiendo la eliminación total.

Los medios de comunicación paquistaníes también han informado de que Islamabad ha enviado una propuesta iraní revisada a Washington, mientras que el Primer Ministro Shebas Sharif ha expresado optimismo acerca de la reanudación de las conversaciones.

El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán, Esmail Baghaei, dijo que cuando el plan fue introducido con 14 puntos, la parte estadounidense presentó sus comentarios, y nosotros, a su vez, también presentamos nuestras consideraciones relacionadas con: