El gran aumento del precio del petróleo en Alemania es necesario para tomar una decisión <x0-dramatic efectuadax0 título para conducir por carretera

Dado el aumento significativo de los precios del combustible, la economista Veronica Grimm está abierta a la introducción de restricciones de velocidad. No sería una vergüenza. Tal vez incluso una señal inteligente para que la gente entienda la gravedad de la situación relativa a los hechosx1, Rheinische Post, miembro del Consejo de Expertos en Desarrollo Económico del gobierno alemán, dijo al periódico.

Grimm cree que las medidas adoptadas hasta ahora no son particularmente efectivas: el gobierno de los precios debe permitir que los precios funcionen para reducir la demanda energética. Los subsidios de combustible del Estado, las restricciones administrativas de precios y un impuesto sobre los beneficios excedentes de las empresas petroleras son, en su opinión, El camino equivocado significa: Deutsche Welle.

Grimm también se mencionan неx0 contadores de confianza en el sur global realizadox1 confianza. Allí, dijo, se están implementando medidas cautelares, como el trabajo en casa y las restricciones en el uso de vehículos garantizadox3. Cuanto más gastamos, peor termina para aquellos lugares seleccionadosx5, Grimm explicó.

El Presidente de Greens, Felix Banaszak, solicitó la introducción de una restricción temporal de velocidad. Esto, como le dijo a la revista Spiegel, se reduce inmediatamente el consumo de combustible, disminuye los precios y en solidaridad y simplemente ayuda a todos los que dependen de una máquina para el trabajo correctamentex1. Su colega, Richard Lang, en el periódico del grupo de noticias Funke, exigió el derecho a trabajar desde casa para facilitar el trabajo de los trabajadores.

La Agencia Internacional de Energía (Agencia Internacional de Energía) ya ha advertido medidas para reducir el consumo de combustible a la luz de la crisis petrolera causada por el ataque contra Irán. Según el IEA, las medidas como más empleos desde el hogar, restricciones de velocidad y transporte público pueden ser beneficiosas.

Varias veces se han discutido restricciones a la velocidad de las autopistas en Alemania, citando protección ambiental o seguridad de tráfico. El SPD, el Green y la izquierda favorecen la restricción, mientras que la Unión, el AfD y el FDP se oponen. Patrick Schnider, Ministro de Transporte Alemán, dijo recientemente en la estación ARD que limita la velocidad no es una gran cosa relacionada con las medidas de austeridad: > 2 > En el contexto general es bastante pequeño: > > , dijo el político de CDU. Debemos proponer medidas que las personas puedan aceptar, que pueden permitirse y que sean económicamente estables.

Alemania es prácticamente el único país en el que no hay límite de velocidad total en las carreteras - el único con una red de carreteras de más de 1.000 millas [13 mil km] sin límites de velocidad total. Sin embargo, las restricciones de velocidad se colocan en una gran parte de esta red por otras razones, y la densidad de tráfico raramente permite realmente libre <x0⁄4 de dirección.