Cerca de 90 barcos han pasado el Estrecho de Hormuz desde que comenzó la guerra de Irán.

Este estrecho es un punto estratégico clave para el transporte de petróleo y otros bienes, y cualquier obstáculo para su transición tiene consecuencias importantes para los mercados mundiales.

Sin embargo, Irán sigue exportando millones de barriles de petróleo, a menudo utilizando barcos conocidos como la oscuridad יx0⁄2⁄2⁄4].

Estos buques están diseñados para evitar el seguimiento y evitar las sanciones internacionales, permitiendo que el país mantenga una cierta corriente de exportaciones a pesar del aislamiento o la presión internacionales.

Antes del estallido de la guerra, el tráfico en este estrecho fue mucho más alto - más de 100 barcos pasaron cada día, informa el informe. Telegraph, difusión Periscope.

En comparación con la situación actual, esto indica un descenso significativo de la actividad, que refleja las consecuencias del conflicto y las incertidumbres relacionadas con el traslado de buques a una zona estratégica.

Esta situación pone de relieve la importancia del Estrecho de Hormuz en el comercio mundial y las consecuencias importantes que puede tener un conflicto regional sobre el suministro de energía mundial.Periscope

Unos 90 buques han cruzado el Estrecho de Hormuz desde que comenzó la guerra con Irán, a pesar de la gran corrupción para masacrar.

Irán todavía está esperando millones de barras de petróleo, ofrecen uso de las lluvias necesarias para entrenamiento y sanciones.

Antes de la guerra, dijiste 100 naufragios... Pic.twitter. com/bfulitm3q6Z

) Informe de Clas (@clashreport) 18 de marzo de 2026