Los ciudadanos se quejan de largas columnas en Pristina, municipio habla de mejora

Los ciudadanos de los ciudadanos a menudo escuchan quejas sobre largas columnas de vehículos en las calles de la capital. Incluso se considera uno de los problemas más inquietantes en Pristina.

Sin embargo, el experto en digitalización y telecomunicaciones en el municipio de Pristina, Lufter Braha, calculó que la situación de las comunicaciones en Pristina ha mejorado significativamente, gracias al monitoreo 24 horas e intervenciones en las principales articulaciones de la ciudad.

Dijo que los flujos de tráfico han aumentado en más del 20 por ciento, mientras que la capacidad vial ha mejorado en más del 30 por ciento.

La situación en las comunicaciones en Pristina es extremadamente mejor de lo que ha sido. Lo tenemos basado en datos con sistemas de monitoreo de tráfico en vivo en 24 horas por semana. Hemos mejorado el 20 por ciento de los flujos de tráfico. Hemos trabajado duro en los principales nodos de la capital, como la catedral, Bill Clinton, y la calle égim Ramadanião a la mezquita Llap, liberando y aumentando el potencial de las carreteras en más del 30%. Esto ha dejado un espacio para el procesamiento de coches y mayor fluidez. Estamos hablando de horas pico. Nuestros autobuses de flota que son unos 140 autobuses, que se miden en tiempo real a la hora más alta, se mueven 12 km/h, lo que indica que hay fluidez. Tenemos varios nudos que son problemáticos, que está en el circuito de la bandera, el distrito de QKUK y la rotación en la calle B, que estamos manejando para soluciones sostenibles (10x1"), dijo Braha.

Dijo que a pesar del gran flujo de coches durante el verano y la presencia de la diáspora no hay bloqueos totales, pero sólo carga y desaceleración.

En una ciudad que sólo de un operador móvil tiene 780 mil acceso a días normales, casi 2/3 de Kosovo vienen a operar en Pristina dentro del día, durante el verano esto aumenta 1,4 millones. Incluso el flujo de coches aumenta dramáticamente, es un aumento de 140 mil coches al día, aumentando a 180 mil mínimamente. Una cosa que cambia durante el día cuando viene la diáspora es la diferencia del tiempo. No son el mismo cargamento que el día normal que es la mañana y 1600. Pristina también se enfrenta a tal afluencia cuando hay horas de pico gratis por supuesto que habrá pocas columnas, pero esto es perfectamente normal en una capital. Al faltar el anillo exterior, también tenemos estos nudos, que todavía son problemáticos indicax0 título, Braha añadido.

Dice que a pesar del crecimiento significativo del número de coches durante el verano, Pristina se enfrenta a la situación sin necesidad de intervención de emergencia.

No hay bloqueos totales, hay cargas y reducciones de velocidad, pero no hay necesidad de acción de emergencia. Con las mejoras que hemos logrado en el proceso con todos los nudos en la capital, hemos aumentado nuestra capacidad para procesar nuestras carreteras en más del 30%. Esto también se ha reflejado en la carga de carreteras. Si el año pasado en este momento teníamos alrededor del 80-85 por ciento de carga en las calles de Pristina, hoy tenemos un 61 por ciento de carga máxima en las calles de Pristina. Cualquier ciudadano puede ver que se mueve extremadamente fácil y mucho más rápido en las calles de la capital implicadox0 título, dijo.