Prepárate: En Ulcinj tanto será el precio de los Shezllons

A pesar de que la temporada turística principal está en el borde, en Montenegro todas las playas aún no se han abierto, los aeropuertos están operando con capacidad limitada, mientras que las columnas de tráfico han tomado millas.

A pesar de las promesas del Gobierno, incluso esta temporada no ha mejorado significativamente el acceso aéreo a Montenegro, ni ha fluido a través de las fronteras.

También falta la aplicación del impuesto de tránsito, que supone aliviar la carga de los magistrados por los turistas que pasan por Montenegro.

Debido a los retrasos en las licitaciones de la empresa estatal Morsko dobro, muchos inquilinos de playa aún no han comenzado a trabajar debido a procedimientos administrativos.

También han bailado precios de alojamiento, paraguas y camas de playa, y ofrece fuera del paquete turístico habitual.

El servicio también se verá afectado por la falta crónica de trabajo, ya que la ley para los trabajadores estacionales aún no ha sido aprobada, Periscope.

Todo esto ocurre en un año en que en los tres primeros meses, una caída del 10 por ciento en las noches de estancias en comparación con el año pasado, mientras que los ingresos del turismo han disminuido en un 6,4 por ciento.

Esto representa la continuación de una tendencia negativa del año pasado, cuando por primera vez en las últimas dos décadas el turismo ganó casi 1.500 millones de euros hace menos de un año.

TV S.T.A. Dos veces más alto, mayores precios de alojamiento

La Asociación Turística de Montenegro (Asociación Turística de Montenegro) dice más del doble del impuesto sobre el aumento del valor añadido (IVAx1 = alojamiento) ha afectado significativamente los precios del hotel.

Para compensar esta carga fiscal, tendríamos que aumentar los precios en un 17,5% por año, lo cual es inestable. Como sabemos que esto destruiría los negocios, estamos obligados a enfrentarlo en parte. Sin embargo, los precios han aumentado fielmente, dice el Presidente de la Asociación Zarko Radulovic, en una declaración a Radio Free Europe <x0 título.

El gobierno del primer ministro Millojko Spajic ha levantado T este año V Hotel alojamiento del 7 al 15 por ciento.

Radulovic explica que esto no es sólo un aumento del 8 por ciento porque cerca del 80 por ciento de los ingresos del sector hotelero proviene de alojamiento:

Esto significa que si por el mismo número de camas y noches años pagamos 1m euros en impuestos, este año pagamos 2.1m. Por lo tanto, la carga tributaria más grande es mantener exactamente lo que mantiene el hotel garantizadox0 confianza estable.

Para ilustrar mejor, hizo comparaciones con Albania, donde el IVA es menos de la mitad .6 por ciento.

¿Qué premios esperan los turistas?

Según datos de la Organización Turística Budva, los precios de una noche de mañana para dos personas en hoteles con 3 y 4 estrellas van de 70 a 86 euros.

En hoteles con 4 y 5 estrellas, los precios oscilan entre 86 y más de 230 euros por noche.

Los que eligen alojamiento privado pagan entre 16 y 25 euros al día por persona.

Los precios en los restaurantes y cafés Budva también son diferentes.

En una zona bien conocida cerca de la vieja ciudad, el desayuno se puede comer por 4,5 euros, mientras que el café cuesta 1,20 euros.

Pizza y pasta cuestan 10 euros, calamares y remotivados 13 euros, mientras que el pescado comienza a 15 euros y más.

Analizando los menús, resulta que en la primera línea del mar un almuerzo o cena cuesta unos 25 euros por persona, y un $6.5.

Tents and Beach Bed

Los precios de la tensión y la playa han aumentado significativamente, ya que la empresa estatal Morsko dobro ha triplicado el alquiler para la explotación de la playa.

Xhavit Hodjiq de Ulcinj dice sobre REL que el año pasado pagó 42 mil euros por el alquiler de la playa, y este año cerca de 114 mil euros casi triple más.

Además del alquiler, dice que sólo para equipar la playa por unos 200m de largo debe invertir al menos 50.000 euros.

No es posible que este contrato de arrendamiento se realice con nosotros, dice Hodzic.

Según la Big Beach Riders' Association, el precio medio de dos camas de playa en la Ulcinj Revolution esta temporada será de entre 17 y 20 euros, en comparación con 1550 euros el año pasado.

El <x0 títulos queda por ver lo competitivos que vamos a ser a estos precios, pero esta fue la estrategia para obtener tanto de los alquileres garantizadox1 título como sea posible, dice.

El ministro de Urbanismo Slaven Radunovic dijo en la televisión pública de Malasia que este año el estado ha recogido siete veces más de los alquileres de la playa en comparación con 2021 un total de 35m euros.

Sin embargo, un mes y medio después del inicio oficial de la temporada, muchas playas todavía no se han abierto debido a las ofertas retrasadas.

Aunque a finales de mayo el 90 por ciento de los inquilinos habían firmado los contratos, muchos todavía no tienen permiso para trabajar.

Hodzic dice que para abrir la playa, la hierba de verano y el campamento, necesita un documento "Sex0mal": documentos, proyectos urbanos y otros proyectos.

Hay tantas cartas que necesitamos para finales de diciembre para completar todo lo recomendadox0.

Por esta razón, las autoridades de Ulcinj han propuesto que la empresa Morsko dobro conceda permiso temporal a los inquilinos hasta la implementación de la documentación necesaria.

REL ha preguntado a las autoridades sobre ello, pero no hay respuesta.

¿Qué dicen los turistas sobre los precios?

Danilo y Ana de Podgorica, con su bebé, están descansando en un hotel de clase media, y están contentos de que todavía no haya camas en la playa cercana por lo que pasarán menos de lo que planearon. Pero están sorprendidos por los precios del mercado:

Compré una botella de agua, patatas fritas y ésmokee. Mientras tanto, en una pizzería cercana, los precios eran casi dobles tan altos como en Podgorica traicionax0 confianza, Ana dice REL.

Jovan, de Serbia, piensa que los precios son razonables para la calidad ofrecida, y dice que son menores que en Belgrado, donde vive:

Para mí no es caro, los precios están en línea con la oferta correspondientex1.

Zahra, de Azerbaiyán, se encuentra por segunda vez en Montenegro, y se encuentra en alojamiento privado:

Algunos restaurantes son caros, pero hay opciones, y usted puede encontrar incluso más barato. Mis impresiones son positivas, así que he vuelto

Transporte terrestre y aéreo

El viaje hacia Montenegro se ha ralentizado significativamente debido a la mala infraestructura vial y a columnas míticas.

Algunos turistas dicen que de Dubrovnik a Budva, donde a menudo van, necesitan dos horas en condiciones normales, pero durante el verano, seis a siete horas.

Porque hay expectativas en la frontera, y trabaja en la carretera adriática, entre Tivat y Budva.

Los coches viajan esta distancia de sólo 15 millas [24 km] por aproximadamente una hora y media en verano.

Las obras de este segmento de 16 km comenzaron en enero de 2024, y se proyectan para durar dos años.

Esta carretera es la arteria principal del turismo de Malasia, ya que conecta los aeropuertos Tivat y Dubrovnik.

Mientras tanto, el transporte aéreo también es problemático. Durante años se ha advertido que los aeropuertos de Tivat y Podgorica son demasiado pequeños para hacer frente al flujo estacional.

En respuesta a la REL, la empresa estatal de aeropuertos de Montenegro dice que hay dos incendios realizadosx1 titulado.

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En ese momento, añaden, han esperado alrededor de 850 mil pasajeros, mientras que este año esperan más de 3 millones en el mismo espacio.

Todavía esperan la decisión de concesionar aeropuertos, y por eso sólo hacen pequeñas inversiones:

No es racional invertir millones, si hay una posibilidad de que este dinero termine en otra persona.

Este verano, el aeropuerto de Podgorica tiene más de 45 líneas activas, mientras que Tivat tiene más de 50.

El gobierno había prometido anteriormente la apertura de una aerolínea .x0 título de interés público correspondientex1 título, pero no se proporcionó información para la realización de esta promesa.

Tampoco el Ministerio de Turismo ha respondido a preguntas de REL sobre acciones concretas para mejorar las condiciones turísticas esta temporada.

El hecho de que el turismo constituye el 25% de la producción nacional de Brushto, pero que Montenegro no tiene una estrategia de desarrollo turístico, un plan de marketing estratégico o una estrategia de desarrollo de recursos humanos en este sector habla mucho sobre el acceso institucional a esta importante área. /RELATIVAS/