Tenga cuidado, Turquía impone multas para impacientes.

Es un tema polémico cuando se trata de viajes aéreos: Cuando el avión llega a su puerta, ¿cuándo es hora de levantarse y comenzar el proceso de aterrizaje?

En Turquía, los pasajeros que dejan su país antes de que el avión deje de moverse a la pista, o acudan al corredor antes de que su línea de descenso llegue a tierra ahora enfrentarán multas, según un circuito aprobado por la Dirección General de Aviación Civil de Turquía.

El Director General Kemal Yüksek dio instrucciones a los tripulantes de la cabina para que volaran a Turquía para advertir que los pasajeros que no respetan la prioridad de bajar los pasajeros por delante o alrededor de ellos se comunicarán a las autoridades, y se les multará con arreglo a las normas legales vigentes.

Esto incluye la eliminación del cinturón de seguridad, de pie, la apertura de los compartimentos sobre la cabeza o la reunión en el pasillo, mientras que el avión todavía se mueve hacia la puerta, pero también el paso hacia arriba o entrar en el pasillo antes de la línea para descender viene, dijo el guía. Yüksek destacó en el circuito que ha habido un aumento significativo en los informes de tal comportamiento, que ponen en peligro la seguridad de los pasajeros y el equipaje <x0 confianzaand ignorar el placer y prioridad de bajar a otros pasajeros.

El anuncio no menciona qué multas serán para los pasajeros, pero la emisora turca Halk TV informó que podría alcanzar unos $2,603, lira turca, o 67 dólares. Los pasajeros impacientes pueden retrasar el proceso de aterrizaje en avión. Bajo las regulaciones de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, la tripulación debe anunciar al piloto si un pasajero está a pie mientras el avión sigue avanzando hacia la puerta. <x0]Johnson, una azafata para una gran aerolínea, así como CEO y fundador del Jetsetter Chic, para The Washington Post en 2019.

Los expertos de la etiqueta dicen que los pasajeros deben esperar a que las líneas por delante para aterrizar antes de llegar al pasillo, excepto cuando alguien tiene conexiones rápidas con otros vuelos. Ellos señalan, sin embargo, que cuando se trata de levantarse o estirar los pies después de la señal que permite que el cinturón de seguridad sea eliminado, no hay nada malo en hacerlo en su país mientras no detenga el pasillo y considere a los pasajeros a su alrededor.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) designó en 2019 el comportamiento inquietante de pasajeros como el problema significativo de los mismos, hizox2 contacto con un incidente por cada 1.053 vuelos reportados en 2017. EE.UU. tuvo un aumento en casos en 2021 cuando los viajeros se estrellaron en tripulaciones debido a reglas de máscara y otros problemas.

Los números han caído en los años que siguieron, pero la FAA reportó casi 900 incidentes de comportamiento inapropiados durante los primeros nueve meses de 2017 más de lo que se había reportado durante 2018. /Washington Post/ Periscopi/