Analista albanés: יx0 confidencialGener 2 obtenidosx1⁄4] y ciudadanos de la fuerza pública para cambiar al eje Thumane - Pagar en efectivo, fuera de la carretera secundaria.
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Ayer por la mañana en Thumane Street - Chasar ha sido aplicada por primera vez para pagar los coches. Como resultado, se han creado hileras milénicas de vehículos de tráfico durante aproximadamente dos horas. Para evitar esta situación de tráfico, se ha eliminado el pago y los vehículos se han pasado libremente sin detenerse en el tren de la empresa de concesión Gener 2. Solicitud de pago [...]
Ayer por la mañana en Thumane Street - Chasar ha sido aplicada por primera vez para pagar los coches. Como resultado, se han creado hileras milénicas de vehículos de tráfico durante aproximadamente dos horas.
Para evitar esta situación de tráfico, se ha eliminado el pago y los vehículos se han pasado libremente sin detenerse en el tren de la empresa de concesión Gener 2.
La solicitud de pago ha provocado debates entre los ciudadanos, ya que a diferencia del anuncio del gobierno de que la cuota sería de $210, los ciudadanos pagaron 270 por coche ayer.
Pero el analista Mentor Kikia plantea otra cuestión de preocupación. Dice que la carretera secundaria está cerrada, causando que la empresa concesionaria Gener 2 obligue a los ciudadanos a utilizar sólo la ruta de pago.
Mentor Kiki Posting
La nueva carretera Thumane Kashaar es (o debería ser) un alivio para el tráfico en el eje Tirana- Lezha. Aquellos que usaron este camino incluso una vez en la temporada de verano saben lo que significa.
Pero la apertura de la nueva y pagada calle ha estado acompañada de un acto absurdo, con el viejo camino cerrado. Para entrar en Tirana, cuando viene del norte, no se puede evitar la nueva ruta de pago. Tienes que pasar por ahí. Pero incluso en el sentido de Fushe Kruye Lezha, todavía no puedes subir a la carretera, vas a tener que vagar los campos con los ionajes de Thummana.
La ingeniería imposible o obligación que todos, no importa de dónde vayan y de dónde vienen, pasan la ruta en la que tienen que pagar aproximadamente 3.000 dólares por cada pasaje?
¿Cómo puede una empresa privada tener acceso para decidir tomar carreteras secundarias fuera de uso para sus propios intereses?
La extracción de la carretera utilizada ha llevado a la nueva ruta a colapsar. Las líneas Kilometricas fueron marcadas los fines de semana, incluso hoy, el lunes debido al proceso de pago. Si fuera la opción de la antigua ruta, el tráfico podría ser separado y la gente no sería obligada a permanecer en el sol durante horas y madurar en asfalto.












