hace 9 horasLa evidencia sugiere que las contraaéreas rusas golpearon un avión de pasajeros antes de que se estrellara
Periskopi(hace un año)
(hace un año)Cuando un avión de 67 personas a bordo se estrelló en tierra en la costa de Kazajstán en la mañana del 25 de diciembre, los medios de comunicación y las autoridades rusas se movieron rápidamente para enfatizar las posibles causas: niebla gruesa, colisión de aves, y una explosión de un tanque de oxígeno en la cabina. Sin embargo, la creciente evidencia sugiere [...]
Sin embargo, cada vez más pruebas sugieren que las aerolíneas azerbaiyanas, que llevaban fruto de Bakú a Grozni, capital de la región rusa de Chechenia, podrían haber sido golpeadas por un cohete en un antiaéreo que estaba siendo protegido contra un presunto ataque ucraniano contra Chechenia antes de cruzar el Mar Caspio y chocar cerca de Aktau en Kazajstán, dejando a 38 viajeros y tripulantes muertos.
Las pruebas, la mayoría de las cuales no fueron confirmadas por las autoridades de Azerbaiyán, Kazajstán o Rusia, incluyen imágenes desde el interior del avión antes de su accidente, fotografías que muestran agujeros en la cola del avión después del accidente, comentarios de un sobreviviente, y pruebas que sugieren que fue sospechoso de un ataque con miedo en el momento en que el avión trató de aterrizar en Grozni.
Si se confirma que el misil terrestre es la causa del accidente, entonces sería la segunda vez que un misil ruso ha estrellado un avión de pasajeros desde el comienzo de la guerra de Moscú en Ucrania con la invasión de la península del Crimen y el conflicto en Donba hace una década, informa Radio Free Europe
Un misil ruso que había sido llevado al territorio controlado por fuerzas con sede en Moscú en Donjeck estrelló el avión MH17 de Malaysia Airlines el 17 de julio de 2014, matando a los 298 viajeros y tripulaciones.
Después de la caída, Rusia emitió un granizo de falsas afirmaciones y teorías extrañas debido al gatillo.
El analista militar Yan Matveyev dijo a Cohort Time que la explosión de un misil ruso Pantsir S-1 a una distancia del cuerpo de la aeronave podría haber causado estos daños.
Además, las imágenes internas del avión antes del accidente indican un daño considerable.
Según The Wall Street Journal, la firma de seguridad aérea de la sede en Gran Bretaña, Oprey Flight Solutions, dijo en una alarma para las aerolíneas que el avión probablemente se estrelló por un sistema de defensa aérea militar ruso armonizado.
El video del avión se estrelló y las circunstancias sobre el entorno de seguridad del espacio aéreo en el suroeste de Rusia indican que es posible que el avión haya sido alcanzado por algún tipo de fuego antiaéreo realizado mediante: El Diario citó al jefe de inteligencia de Osprey, Matt Borie.
El avión, escrito por un sistema ruso de defensa aérea, escribió Andriy Kovalenko, jefe del Centro Anti-Dezinformation en el Consejo Nacional de Seguridad y Protección de Ucrania, en un puesto X el 25 de diciembre.
No proporcionó pruebas más allá de las imágenes, los informes de los medios de comunicación y la información de fuentes abiertas existentes.
