Kurtit falla proyectos de infraestructura en Kosovo, orientados hacia Tetovo

Aún no ha finalizado ninguno de los proyectos de infraestructura existentes, que heredó de gobiernos anteriores, dentro de dos años y medio. La carretera Gjilan, Pristina Podujevo, que Pristina Mitrovica es tres proyectos inacabados.

La expansión de las carreteras nacionales de Istog no ha ocurrido - Cinco. -Decan-Gjakov-Prizren, ni rehabilitación de las calles nacionales Qafe Duhdhl-Stime-Feriizaj.

No se ha lanzado ningún tablero para la construcción de las carreteras fronterizas Decan-Plav de Prizren-Tetovo.

Todas esas carreteras mencionadas están previstas en el programa del Gobierno de Kurti.

Gjilan Highway Telenovela

El primer ministro Isa Mustafa, en 2017, dio un primer paso hacia la construcción de esta carretera. Había contratado unos 100 millones de euros a algunos operadores económicos.

Las empresas contratantes de Mustafa los cambiaron con el regreso al poder, Ramush Haradinaj.

Esto se debe a que la licitación fue a reevaluar y después de que las empresas de denuncias presentadas bajo la demanda de violaciones de la ley. Los acuerdos de Haradinaj sobre el proyecto también fueron entregados con denuncias importantes de corrupción.

El Fiscal Especial de Kosovo había presentado cargos contra Betim Recica y otros tres funcionarios en relación con la autopista Gjilan.

El trabajo de autopistas se llevó a cabo durante dos años.

De 2017 a 2023, un total de 6 años han pasado y muchos gobiernos han cambiado, reportes <x0 Confront Online identificadox1 contacto.

Lo que se sabe, sin embargo, es que el auto todavía no ha sido inaugurado.

El primer ministro Albin Kurti promete que la apertura tiene lugar este año.

Según él, más del 70% de los trabajos se han completado.

■x0 Confes ha completado más del 70% de las obras. Visitamos tres plantas. La primera cubierta de más de 4.8 km de largo, la segunda vuelta de 2,5 km, y la tercera planta de 2.2km, también vimos el trabajo que se realiza para el paso inferior entre el primer río y la segunda nota que permitirá así las conexiones de los pueblos Smallsha y Slovi también tener acceso. En total, esta pieza tendrá una longitud de 22.8 km, de Banula a Lipjan a Bresalci en Gjilan armonizadox1⁄4 dijo el primer ministro.

Las obras en la autopista Pristina Gnjilan se contraen a ocho operadores económicos o un operador económico es un trabajador importante en una lágrima, cuando se sabe que este segmento de carreteras se divide en 8 lágrimas.

Pristina Podujevo Road

El mismo destino, como la carretera Gjilan, ha seguido la ruta Pristina Podujevo.

Los trabajos que han estado arrastrando durante seis años desde que comenzaron. Continúan las demoras en el Gobierno de Kurti.

El Ministro de Infraestructura, Lieburn Aliu, había prometido que dentro de los dos meses se terminaría la carretera.

Eso no es lo que pasó. La dictadura que dirige ha asignado 38m euros a operadores económicos, de los cuales 8m para la empresa Bujar Shaban, el punto número dos en el ministerio, Hysen Durmish.

Front Online había informado exclusivamente sobre este contrato, sospechoso de un conflicto de intereses puro. Esto se debió a que sobre la base de documentos seguros se vio que el contrato de millón de Durmish había firmado a su amigo mismo, incluso si él negaba algo así, reporta.

El Ministerio de Infraestructura incluso ha firmado contratos con empresas para la construcción de la carretera Pristina-Podujevo, así como que para el ganador de una de las lágrimas de licitación, hubo denuncias desatendidas en la Organización de Procuring. Esto es fundamentalmente contrario a la Ley del Procure Público.

Hace varias semanas el Primer Ministro Albin Kurti inauguró el trabajo de expandir la calle Podujevo-Pristina.

Según él, esta carretera se realizará en un año.

El camino se está expandiendo. El valor del proyecto es de 35m euros. Durante 365 días laborables, la espera a largo plazo estará cerrada. Felicitaciones a todos.

Pristina Mitrovica, una década de trabajo, nada terminado

Durante una década, se han realizado obras en la carretera de Pristina Mitrovica.

A pesar de eso, no se han cometido hasta ahora debido a problemas con la propiedad allí, reporta.

En 2013, el Ministerio de Finanzas encabezado por el ex Ministro Besim Beqaj había firmado un acuerdo de cooperación con el vicepresidente del Fondo de Desarrollo del Reino Unido Mohammed A. Al-Jennail para ampliar los magistrados.

El acuerdo preveía que el valor del proyecto era de unos 60 millones de dólares y se esperaba que fuera completado en algún momento alrededor de 2017.

El Ministro de Medio Ambiente, Planificación Espacial e Infraestructura, Lieburn Aliu, dio el plazo de un año para la finalización de las obras, que se espera comenzar en el otoño.

Según él, la cuestión de la expropiación ya se ha resuelto.

Se trata del momento en que empezamos a realizar trabajos en el proyecto Mitrovica, y esto tiene un plazo de un año. Esa es la situación, así que podemos ser acusados y todo, pero esa es la situación. En las calles de Mitrovica, hemos trabajado intensamente y hemos llegado a este punto. Ha habido un montón de problemas, creo que hemos cerrado y estamos dispuestos a continuar con este proyecto Logx1, agregó.

Otros proyectos de infraestructura

Durante el gobierno de Kurti, la expansión de las calles nacionales aún no ha tenido lugar - Cinco. -Decan-Gjakov-Prizren, ni rehabilitación de las calles nacionales Qafe Duhdhl-Stime-Feriizaj.

No se ha lanzado ningún tablero para la construcción de las carreteras fronterizas Decan-Plav de Prizren-Tetovo.

Eso es a pesar de tener que hacerlo en el programa 2021 del gobierno de Kurti 2025.

Oposición: Gobierno menos Kurti en la historia para la inversión en capital

En cuanto a la falta de realización de estos proyectos, la oposición ha culpado al gobierno de Kurti.

Arben Mustafa es coordinador del Departamento de Finanzas del Parlamento para la Buena Gobernanza del Partido Demócrata de Kosovo.

Dice que el Gobierno de Kurti representa al gobierno más débil que Kosovo ha tenido cuando se trata de la redacción y ejecución de proyectos de capital público.

El יx0 confíasince coming to power except that they have not drafted any new serious capital project, nor can they complete previously launched projects. La idea de la carretera de Prizren - Tetovo - representa sólo otra idea popular del Primer Ministro Kurti, que no se basa en ningún análisis de la razonabilidad económica obtenidax1⁄4e, el potencial Mustafa para <x2 confianzaFront Online sortx3 título.

Excepto Mustafa dijo que la promesa de Kurt de los 200 millones de túneles que unen a Prizren y Tetovo da testimonio de la falta de visión que tiene el ejecutivo.

La cuestión debería ser consciente de que hemos construido una de las carreteras más bellas de Europa que unen Kosovo con Macedonia del Norte y la cuestión de dónde radica la necesidad de una inversión tan grande de 200 millones de euros para un nuevo camino que une Kosovo a este estado. Además de estar motivado por el popularismo, ideas como esta reflejan la enorme falta de ideas que este gobierno tiene que poner el dinero público en la función del desarrollo económico del país (10x1), Mustafa dijo ■x2 confianzaFront Online identificadox3 confianza.

Kurti Tunnel

El Primer Ministro Albin Kurti, durante su visita al norte de Macedonia, ha pedido el inicio rápido de las operaciones para el inicio de la construcción de la carretera Prizren-Tetovo.

Mencionó la apertura de un túnel de 200m-euro para conectar ambas ciudades.

El pre-calculado <x0. La presunción de este eje de gran importancia interestatal, nacional, regional y europea es de unos 200 millones de euros, 3/4 para el túnel y el resto para las carreteras en ambos lados que conectan Prizren y Tetovo, vinculando Tetovo con Prizren correspondx0⁄4, Kurti ha declarado.