Hysen Durmish <x0 confianzain panic wonx1⁄4, tratando de cubrir el escándalo

En Facebook, ayudante. Minsitri Dumrish ha escrito que el presupuesto estatal ha sido dañado por cientos de miles de euros de una posición contractual para mantener carreteras que han sido casi innecesarias para aplicar.

Lo siento. Hace unos días, declaré que un Pick up (automs) que bajaba por la calle para hacer inspecciones sobre dónde necesita intervenir con el contrato de mantenimiento se pagó por 850 mil euros. De hecho, esta posición no había costado el presupuesto estatal 850 mil euros sino 900 mil euros. Los constantes ataques contra nosotros son también porque no hay tales posiciones. De 57 millones a mantenimiento en los últimos tres años hemos bajado a 30m euros. Seguimos yendo y nunca paramos!

¿De qué está hablando el Sr. Presidente? Durmish, ¿y por qué se asusta? 

Inicialmente, en julio de 2019, el Ministerio de Infraestructura, que fue dirigido por Paul Lekaj, había firmado un contrato llamado " El mantenimiento de rutina e invierno del auto A7 (Ibrahim Rugova) y A6, desde la encrucijada A7 A6 hasta la ganancia en Konjuh, así como la ruta nacional N9 obtenidosx1 confianza.

El contrato se dividió en dos lágrimas.

Lot 1 había ganado la empresa ierex0 confianzaFamis Co HC correspondía a un valor total de 4,276,744,89 euros y se refería al mantenimiento de la carretera R7 (Morine-Gyurga), segmento 1-5, llave y salida auto.

La segunda parte fue ganada por el grupo de empresas <x0 confianzaProyecto de Proyecto de Confección &quot; Via Engineering reducida Urban madex1, por valor de 3.500.654,70 euros, se trataba de mantenimiento: el Departamento de Bessy-Gugyca, el cruce de A7/A6 a Konjuh y la clave de la ruta nacional N2.

Los contratos expiraron en julio de 2022 en el gobierno de Durmish.

Los contratos se componen de varias culatas, como el lanzamiento de sal, la eliminación de nieve, el mantenimiento del cuerpo de la carretera, el mantenimiento del agua, el mantenimiento de las instalaciones, el mantenimiento de capas de asfalto, señalización y equipo de carretera, etc.

Desde esta licitación, el Sr. Durmish se ha referido a la lágrima de 1 guardia de mantenimiento (Morine-Gyurge), segmento 1-5, la llave y la salida en la carretera. Ha publicado una posición de contrato que claramente se ha convertido en un pago asombroso en comparación con la necesidad.

Es la posición del contrato 1.2 llamada <x0 Inspecciones diarias regulares de la autopista, incluyendo estructuras de drenaje de agua y objetos realizadosx1⁄4. La cuota por ella, según Durmish, se ha hecho 900 mil euros, mientras que todo el contrato ha sido de 4.2m euros.

Básicamente, hay un coche que ha sido contratado que ha estado inspeccionando el trabajo, y como usted sabe, Periscope, estas inspecciones se han hecho varias veces al año, que se paga por una cantidad asombrosa de dinero.

Pero este no es el crimen que se hizo en este contrato. De informes anteriores de Periscope, Durmish está tratando de cubrir un escándalo en el otro contrato de este tierno, lagrima 2 que implica el segmento Bessi-Gyurge, el cruce de A7/A6 hasta Konjuh, y la clave para la ruta nacional N2.

¿Qué encontró Periscop en este contrato?

La empresa de lagrima 2, había firmado contratos con el ministerio en 2019, en el puesto de asfalto, ofreció 0,5 centavos por m2, ya que el precio del mercado era de unos 5 euros.

Esto se hizo para que el postor llegara al precio más barato.

Es definitivamente sobre la posición 5.5 que presupone el nuevo asiento del circuito SMA, 11 con el espesor promedio de 14 pulgadas de corrosión seleccionadax0 confianza. En este contrato, durante tres años esta posición ha sido la más temprana de 210, 600 asfalto. 0 m2, a un valor de 0,5 centavos por m2. Su total es sólo 10 mil y 530 euros. Esta posición se aplicaría a menos que fuera necesario.

El LDK-LVV más poderoso, en realidad después de que la coalición colapsó, el ex ministro de Infraestructura Arba Abashi, había encontrado este contrato válido. También había decidido aplicar esta posición contractual. Ordenó al contratista que rasgue la carretera a cuatro pulgadas y luego extendiera el asfalto de 210, 600. Cien metros. Se trata del lugar entre Komaran y el Cerrotica de Drenas a ambos lados de la carretera. La compañía había erosionado el camino pero no lo había pavimentado, razonando que el asfalto había sido muy caro, y que costaría unos 2m euros, la posición que había establecido para 10 mil euros. El ministerio liderado por Abrashi no había obligado a la empresa a poner asfalto en esa sección, pero había obligado a la otra empresa (lote 1) a hacer un asfalto callejero, que también se había ofrecido en un יx0 ventaja para la tierra seleccionadax1 título para el asfalto.

Dado que el contrato ha sido válido durante tres años, el contrato sobre la mesa había encontrado a Hysen Dumrish. La carretera seguía erosionando, mientras que el contratista no había firmado el contrato. Ni siquiera fue Dumrish.

Como hemos mencionado anteriormente, sus contratistas han sido el consorcio de empresas <x0 confianzaProyecto de Declaración &quot; Via Engantia curva urbana =x1 Así que el nacimiento del grupo fue el proyecto de creación de acuerdo con el texto. Dado que la carretera no estaba siendo asfaltada, Periscope había publicado un escrito que la misma empresa había logrado ganar una licitación para el mantenimiento de la carretera, aunque no había completado el contrato preliminar.

Además, la dirección liderada por el Sr. Dumrish ha hecho la admisión técnica de la carretera, sin completar esa posición, incluso las referencias previamente emitidas a la empresa para que pueda ganar la licitación de nuevo.

Periscope ha encontrado que el Ministerio de Infraestructura, dirigido por el viceministro, Hysen Dumrish ha hecho referencias a la obra realizada, a la empresa &gt; &gt; &gt; Proyecto de Demasción realizado en la fecha 03.03.2022, para el desempeño de las obras, sin que el contrato se haya completado y se hayan completado varias posiciones contractuales. 

Además, excepto que esa referencia se ha expedido al contrato que no se ha completado, Periscopi, tiene dos procesos de aceptación técnica del trabajo en esta carretera.

Incluso a menos que no se haya realizado la posición 5.5 del contrato para el que se ha presentado el trabajo, se considera que aún no se está llevando a cabo la aceptación técnica de los empleos, que el ministerio puede no haber sido requerido para ordenarlos, aunque los haya establecido como artículos. Pero, si el precio de la oferta de la compañía de estas posiciones de cero-realización se ve, es obvio que han sido eficaces, ya que la oferta en muchos de ellos ha sido sólo 10 centavos, mientras que los comprometidos están muy ofendidos.

La ley no sabe יx0 títuloReference seleccionadax1 título, pero es certificado para trabajos realizados

Referencia a Derecho Público Procure - El LPP en el que se realizan los contratos públicos, el ministerio ha establecido criterios transfronterizos, contrarios al LPP, cuando mencionó el término"seguido"References.

La Comisión de Ration Procure Público lo ha aclarado hace unos días en Preguntas y Consolaciones, donde las diferentes partes exigen la interpretación del LPP, la institución respondió.

No se menciona ninguna de las disposiciones 65-70 de la LPP en el término correspondiente Referencia Nox2 Propiedad en el sentido del testimonio de que un operador ha realizado felizmente un contrato. This can be witnessed by the final report of the work done or with certificates for performing and/or the satisfactory outcome of the projects, which evidence is mentioned in Article 69 of the LPP. Sin embargo, si la Autoridad Compactadora requiere referencia a la realización satisfactoria de contratos, especificando el número mínimo de referencias en el archivo de licitación, y en el anuncio del contrato, la referencia debe ser para contratos especificados en la lista de contratos y debe ser traída por el miembro del grupo, si el mismo ha sido el verdugo de los contratos correspondientes, de modo que la solicitud se considere cumplida por todo el sorteo, la interpretación CRPP dice.

Así, expresamente, la CAPP ha dicho que las autoridades contratantes no pueden establecer como criterios, demandas de empleo, sino el informe final sobre la realización de obras o con certificados para llevar a cabo y/o completar satisfactoriamente los proyectos.

En el documento publicado para Referencia, la firma ha sido bajada por el ex Secretario del Ministerio Izedin Bytyqi y el Director del Departamento de Infraestructura Vial, Rame Qypeva.

El asfalto se ejerce un poco por la voluntad del médico.

En vista de los frecuentes informes del contrato, Durmish había ordenado a la empresa que pusiera el asfalto decidado en esa parte de la carretera.

En julio del año pasado, incluso después de la expiración del contrato, la empresa había decidido hacer asfalto callejero. El periscopio ha encontrado que sólo una pequeña cantidad de la carretera ha sido pavimentada, mientras que la porción devastadora de la carretera ha sido erosionada. Es hoy. La implicación de la empresa ha sido ilegal, ya que la misma empresa no ha sido contratada.

Ya no es un secreto. El ministro es dost con los dueños de la empresa.

El laboratorio del Ministerio confirma que el asfalto pavimentado está fuera de los límites

Se sabe que MMPHI ha contratado un laboratorio que examina los materiales y construcciones de la construcción, llamado IMK.

En cada proyecto, los funcionarios del ministerio van a trabajar junto con el laboratorio y ver si el material de construcción establecido es un conjunto de normas y contratos. Lo han hecho con asfalto, que se ha extendido durante años en verano.

Periscope Ha pedido acceso a los informes y el ministerio nos ha enviado cuatro Sosh.

Informes, que fueron redactados en julio de 2022, hablan de obras escandalosas que están fuera de límites.

Se ve que las fracciones agresivas faltan de asfalto (grupo menor)).

El asfalto está hecho, no es de ferocidad, sino de piedra caliza.

Incluso el porcentaje de betún es bajo.Para la producción de asfalto-bethon como material vinculante, bitumen se utiliza para superficies circulares).

Los parámetros externos son la fuente (La harina de piedra, o el hilo, es roca - tamaño material que es menor que 0.71mm. La parte de la harina de piedra cuyos granos son más pequeños que 0.09 mm, se llama relleno. El contenido de las partículas diminutas afecta al índice de solidificación de bitum, ya que la calidad del bitumen mastic (+ fileri) depende de las características cohesivas y la mezcla de asfalto. El papel de Mystique no es sólo para conectar los frijoles de agresión sino también para llenar los huecos del marco de piedra).

Más bien, el asfalto debe estar compuesto por muchos componentes para estar unidos para la resistencia, y algunas de las demandas del componente son insuficientes, algunos con valores muy bajos de resistencia. Como resultado, la falta de estos componentes hizo que el precio del asfalto fuera demasiado bajo.

Así que el asfalto es una mezcla de componentes fijos y compactos. Smashing asphalt es una mezcla de agregado granunudiado y cierto betún, y me corta todos los granos de agregado están envueltos en betún, y el agregate es cada material de origen de piedra, garantizado para ser utilizado en el diseño de mezcla de asfalto.

¿Qué identifica el laboratorio del ministerio en este proyecto?

Los informes se dividen con mercs. Por ejemplo, en el perfil P-180m Business Park de Corrotica, la relación necesaria es de más de 6. 87.

El porcentaje del cable se suponía que era más de 10, y resultó ser 4.77.

El laboratorio ha encontrado que el espesor requerido del asfalto, en muchas partes, está por debajo de esta cuota, alcanzando hasta seis pulgadas [2.99 cm],

El laboratorio no pudo identificar el tipo de mordedura, ya que no se le ofreció muestras para exámenes preliminares.

El contrato supera los 700 mil euros

La segunda parte del contrato estaba atada a un valor de 3.500.654,70 euros, mientras que no se cumplió en sus términos, en el asfalto de carretera, Periscope ha encontrado que ha habido una pérdida de miles de euros.

Llamando a la Ley de Acceso a Documentos Públicos, Periscope recibió acceso de MPHI a sitios de pago para esta licitación hace varios días. Se observa que el pago total ha sido de 4, 302, 924 euros, o alrededor de 700 mil euros en el contrato base. Esta suma se paga por 41 estaciones. 25 estaciones fueron pagadas sólo por el actual gobierno en 2021-2022. Ha habido un cambio en el contrato, y la Oficina del Auditor Nacional lo ha confiscado en el informe de la bandera para MMPHI.

El puesto del Fiscal

Hace unos días, Periscop ha aprendido que la fiscalía ha iniciado una investigación sobre este contrato y su gestión.

Los investigadores de la policía autorizados por el Fiscal Especial han estado en el ministerio y han recibido archivos relativos al mantenimiento de A7 auto (Ibrahim Rugova) y A6, de la encrucijada A7 A6 a la clave del proyecto Konjuh, así como el N9 obtenidosx2 confidenciales, ha anunciado una fuente dentro del MMPH para el Periscope.

En este caso, Periscope ha solicitado una respuesta del Fiscal Especial, pero el mismo no ha regresado a la publicación de este artículo.

La empresa ierex0 títuloDemastion cumplióx1 título, ha declarado recientemente ganador en otra licitación del Ministerio de Infraestructura. Se trata de señalar las calles. /Mentor Buzhala -Periksopi/