Corridor V III, Albania cambia proyecto, añade un túnel de 3 km después de las negociaciones con el norte de Macedonia

Los detalles dieron al Viceprimer Ministro de Infraestructura y Energía Belinda Balluk al mismo tiempo durante una inspección sobre el terreno que el Primer Ministro Edi Rama acompañó.

Según la construcción de Balluk en el lado norte de Macedonia para la carretera que forma parte del importante pasillo ha comenzado hace mucho tiempo, y Albania se ha adaptado encontrando un punto de salida más cercano en territorio albanés.

Pero esta solución parece haber añadido un nuevo trabajo - un túnel de tres millas [3 km]. Según Balluk, esta solución fue alcanzada después de las negociaciones entre las autoridades viarias de los dos países, así como los ministerios de infraestructura responsables.

Esta es una parte importante del VIII pasillo, desde la aldea de Labinot Fusha, y continuando por 44 kilómetros en una carretera con todos los parámetros de la carretera moderna en términos de seguridad y categoría de calle y continuando hasta las inmediaciones de Qafe Thana.

Como usted sabe, después de una intensa conversación con el gobierno del norte de Macedonia, hemos decidido cambiar el punto de salida desde que la construcción del V Corridor ha comenzado por mucho tiempo en el lado norte de Macedonia. III, por lo tanto, al trabajar con las dos autoridades viarias y los ministerios, hemos logrado el resultado que sería mejor tener un punto de salida más cercano en territorio albanés que se resolverá mediante un túnel de tres millas.

Es sobre el puente de Bushtrica, y mientras el punto Qafe Thanes seguirá activo y servirá a los ciudadanos que quieren ser servidos allí Balluk dijo.

Según el ministro, el lanzamiento de trabajos sobre otras lágrimas, específicamente 3 y 4 se espera dentro de este año, mientras que en 2024 lágrimas se abrirán 5 y 6. El año 2025 marcará la apertura de las lágrimas 7 y 8 dependiendo del desempeño de la financiación.

El jefe de la Autoridad Vial de Albania, Evis Berberi, subrayó que la primera desgarro de los trabajos está avanzando es de 5 km y es completamente nuevo. El camino será de 22m de ancho y cuatro carriles.

El segundo tramo de 4,5 km en las inmediaciones de Librazd también ha comenzado como el gobierno ha decidido que, sobre la base de los acontecimientos, ya adoptará el proyecto Elbasan Bypass, donde el nuevo proyecto será entregado en noviembre. Donde 20 kilómetros de longitud Bypas evita completamente la ciudad.

El ministro Balluk explicó que la Bypassy de Elbsan ha sido un acuerdo con la financiación extranjera, pero ya no para prolongar los procedimientos será requerido financiación por una institución extranjera que tiene procedimientos más acelerados.

Según el ministro, en 2024 el diseño y expansión de la carretera de Elbasan a Lekaj en el camino a Rrogozhina para crear acceso real al Corredor V III ya que la conexión se duplicará incluso a través de Kashar-Lekaj. -Monitor. al