hace una horaFirst victims of rail accident in Greece, three Albanian victimsbury
Periskopi(hace 3 años)
(hace 3 años)En silencio, pero con la cuestión de неx0 confianzawhy?יx1 confianza, familia y familiares enterraron a las víctimas del trágico accidente de este sábado en el Templo de Grecia. Los cuerpos sin vida de 57 víctimas ya han sido entregados a miembros de la familia, entre ellos ciudadanos albaneses y de origen albanés, I. M, P.B. y J. J., mientras que el sábado por la mañana se espera [...]
En silencio, pero con la cuestión de неx0 confianzawhy?יx1 confianza, familia y familiares enterraron a las víctimas del trágico accidente de este sábado en el Templo de Grecia.
Los cuerpos sin vida de 57 víctimas ya han sido entregados a miembros de la familia, entre ellos ciudadanos albaneses y de origen albanés, I. M, P.B. y J. J., ya que se espera que los sábados por la mañana completen el análisis de ADN para K.L. y D.R.
Mientras que 56 muestras de ADN han sido tomadas de las familias de las víctimas, cuyos cuerpos han sido dañados gravemente lo que ha hecho imposible su identificación actual.
Las autoridades dicen que están haciendo todo lo posible para completar la identificación de las víctimas para entregar sus tropas a sus familias tan pronto como continúen las investigaciones sobre la tragedia que conmocionó a Grecia, y no sólo, informa Top Channel.
El jefe de la estación de tren de Larissa será enviado a la corte el sábado temprano por la mañana por cargos de seguridad por delitos graves deliberadamente, mientras que la policía de Larissa bajo la dirección del fiscal han incautado materiales en la oficina de Samara, que se espera que arrojan luz sobre lo que sucedió minutos antes del accidente y encontrar la razón por la que introdujo en el mismo tren que unos pocos kilómetros se estrelló dejando 57 personas, 56 desaparecidos y 48 heridos, pero sumándose al país.
Las sospechas hasta ahora son que Samaras no ha estado en la oficina mientras ordenó el movimiento de las pistas en la dirección diagonal. Su ausencia en la sala de operaciones que había estado funcionando el viejo sistema de monitoreo de movimiento, que mostró con una bombilla de parada que había dos trenes en la línea de aterrizaje en la dirección opuesta, que podría evitar tragedias.
Anteriormente, abogados de una de las víctimas dijeron que Samaras estaba en un bar cercano y el comando para cruzar las pistas fue entregado a través de la radio portátil Vf en su mano, y no a través de la radio VHF que se instaló en la tabla que había instalado el sistema de control de la luz de la estación Larissa.
