El mayor vuelo aéreo en la historia

El mayor vuelo aéreo en la historia

Una decisión sin reserva hasta ahora... al menos en términos de número. Rusia mantiene 400 aviones alquilados porque después de que se impusieron sanciones, no se permite a los inquilinos cooperar con las aerolíneas rusas. Empresas que alquilan aviones, como. Aercap y Avolon están perdiendo la esperanza [...]

Empresas que alquilan aviones, como. Aercap y Avolon están perdiendo la esperanza de que retomen sus aviones que habían sido alquilados a las aerolíneas rusas y que ahora están en Rusia. Debido a las sanciones occidentales contra Rusia tras la invasión de Ucrania, estas compañías recortan contratos con las aerolíneas rusas. A pesar de que el anuncio de la finalización de los contratos se hizo conocido hace aproximadamente un mes, las compañías aéreas rusas aún no han devuelto más de 500 aviones por valor de unos diez mil millones de dólares.

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Me temo que presenciaremos el mayor robo de aeronaves en la historia de la aviación civil comercial, dijo Volodymyr Bilotkach, profesor de Gestión del Tráfico Aéreo del Instituto de Tecnología en Singapur. El Director General de la Comisión de la UE para el Transporte Henrik Hololei también se quejó de que los aviones encontrados en Rusia son los propietarios legales recomendadosx3 confianza.

Violación grave de la Convención sobre Aviación Civil Internacional

Tras imponer sanciones, Rusia aprobó un procedimiento acelerado para evitar que las aeronaves se retiraran del servicio. Los aviones en cuestión están registrados en las Bermudas e Irlanda, y las autoridades de esos países han suspendido sus certificados de seguridad aérea y, por lo tanto, no se les permite levantarlos.

Russland Moscow

Para preservar los certificados de seguridad necesarios, las aeronaves fletadas fueron simplemente reregistradas en Rusia. Pero según las normas internacionales, no se permite el doble registro. Henrik Hololei dijo que esto es una violación grave del Convenio de Chicago para la Aviación Civil Internacional. Según datos del Gobierno ruso, más de la mitad de los 515 aviones fletados ya se han registrado a las autoridades rusas.

La mayoría de los aviones fletados se utilizan para vuelos internos a Rusia. El Eurocontrol de la Agencia de Aviación de la UE rastrea ahora cualquier avión que abandone Rusia y, en cooperación con las autoridades de los países donde aterrizan los aviones, los toma. Según un informe de la agencia rusa de noticias Interfax la semana pasada, se confiscaron 78 aeronaves que habían volado al extranjero.

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