Ministros europeos discuten la migración después de enfrentamientos entre Francia y Italia

La cuestión de quién debe asumir la responsabilidad de los que llegan al rico bloque europeo en pequeñas embarcaciones para escapar de la pobreza o la guerra ha plagado largamente las relaciones dentro del bloque.

El tema fue revivido en noviembre después del accidente de París y Roma después de que Francia aceptara el barco .x0 ConfíoOcean Viking fielx1⁄4 que había salvado a 234 inmigrantes sobre el Mediterráneo, que Italia había devuelto.

No podemos y no debemos lidiar con las crisis una a la vez, de un barco a otro, incidente después del incidente. Necesitamos un marco único basado en la ley europea efectuadax1 título, dijo la comisionada europea Margaritis Schinas después de llegar a la reunión, instando a los Estados miembros a adoptar una nueva legislación migratoria que opera en todo el bloque europeo.

Antes de las conversaciones, la Comisión Ejecutiva de la UE determinó un plan de acción de 20 puntos diseñado para abordar la migración creciente al Mediterráneo central.

Uno de los puntos del plan fue el fortalecimiento de la cooperación con terceros países, incluyendo medidas para evitar que África del Norte se vaya.

El plan también tiene como objetivo una mayor coordinación de la UE para la investigación y el rescate, incluida la coordinación entre los estados costeros y los países de origen de los buques que difunden migrantes.

Más de 90.000 inmigrantes y refugiados han llegado este año en el bloque europeo de 27 naciones a través de la carretera central mediterránea. Una de las carreteras utilizadas fue de África del Norte a Italia o Malta, lo que marcó un crecimiento del 50% a partir de 2021.

Sólo como los europeos podemos tratar con estas cuestiones muy difíciles de inmigración irregular efectuadasx1 confidencial, dijo el ministro del Interior francés Gerald Darman, quien había llamado a la reunión de emergencia después de llamar a Italia.

El Sr. Darman, con el aumento de las tensiones internas de inmigración tanto en Francia como en Italia, dijo que Francia ya no aceptaría a unos 3.000 inmigrantes que habían llegado a Italia y que París había prometido aceptar.

Dijo el viernes que la posición no cambiaría si todos se negaran a hacer más por los inmigrantes.

Los países de la UE meridional, incluyendo Italia, España y Grecia, donde llegan la mayoría de los inmigrantes, dicen que hay mucha presión sobre ellos y los estados de la UE en el norte no les ayudan lo suficiente.

El tema de la inmigración irregular no es sólo sobre los países de llegada, sino sobre todo la UE cumplióx1⁄4], dijo el ministro del Interior de España Fernando Grande-Marlasca.

Aunque la mayor parte de la atención es la llegada de migrantes del Mediterráneo, la entrada ilegal de la UE a través de los Balcanes Occidentales también ha marcado un crecimiento, y el vicepresidente de la CE Schinas dijo que la CE también prepararía propuestas en este frente.

En particular, estamos planeando presentar otro plan de acción para la ruta de los Balcanes Occidentales, que estará listo y presentado antes de la cumbre de la UE y los líderes balcánicos que se celebrarán en Tirana cumplex1⁄4, dijo el vicepresidente de la CE Schinas.

Los migrantes llegan a Serbia desde el norte de Macedonia y Bulgaria antes de intentar cruzar a los Estados miembros de la Unión Europea, Hungría y Croacia.

La mayoría de los migrantes que pasan por los Balcanes proceden de Afganistán y Siria, mientras que otros proceden de países de Oriente Medio, África o Asia. Serbia, Hungría y Austria han anunciado recientemente un esfuerzo conjunto para frenar la migración en toda la región.

La agencia fronteriza de la UE Frontex dice que las rutas migratorias a través de los Balcanes Occidentales han sido las más activas, con más de 22.000 prohibiciones a las fronteras en octubre solo, casi tres veces el mismo mes de 2021. /voa