Tolovia de la prueba, Rama: Lo estamos haciendo para ver dónde están los problemas.

Rama declaró que esta prueba hoy en contraste con los fines de semana pasados, ha ocurrido porque la capital del viernes está más cargada de coches, por lo que ha sido necesario mirar y entender problemas en las comunicaciones de Pristina.

Hemos hecho pruebas previas durante el fin de semana para probar el centro. Propuestas que fueron parte de las pruebas de mobiliario, como parte del plan para probar los muebles donde probamos el sábado, domingo, en realidad lo hicimos en dos semanas, donde la decisión debe ser probada durante la semana. Esto nos dice los diversos puntos donde se crean problemas, puntos que necesitan ser cambiados, transformados para crear una comunicación más libre para la capital, para que la razón normal que debe ser probado durante la semana. Durante el día de hoy, la promesa de que muchas veces se carga para ver dónde hemos tenido más problemas, hoy tenemos mucha información de todos los puntos de la capital, estamos <x0 confidencialincinating sortx1⁄4e y tenemos equipos en el terreno consiguiendo información sobre cómo va el tráfico y dónde están los problemas, habló.

Según Rama, las pruebas de carretera deben hacerse para comprender con precisión los problemas que se plantean en las comunicaciones. También citó proyectos para la calle A, donde eventualmente harán un informe final sobre esta prueba.

Tenemos que hacer pruebas además de lo que hemos hecho en términos de computadoras, porque tenemos mucho conocimiento y de dónde viene el tráfico, hoy tenemos información precisa sobre dónde los problemas de están creando problemas para que podamos tener esta información sobre cómo mejorar la situación en el tráfico. Tenemos proyectos paralelos y más de lo necesario A Street, B Road relacionados con A, y el anillo medio que son parte del proceso de transformación de la capital... Los equipos están en el terreno normal que vamos a llegar a un informe final al final de la experimentación efectuada con cero, dijo.

El presidente de Pristina, Rama, dijo que es normal tener columnas al comienzo de esta prueba, pero según él, los ciudadanos deben esperar y luego ver cambios positivos a hacer con esta prueba de un solo sentido.

Cada cambio tiene un gran impacto, un comienzo negativo hasta que crea positivo, y por eso estas cosas suceden, por supuesto, que un gran número de ciudadanos de hoy han tenido problemas de tráfico, pero es inevitable que si queremos ser informados sobre el buen y libre movimiento en la capital, es imposible hacer esto sin hacer tales pruebas en el suelo. Por eso hicimos los dos primeros y ese es un día de la semana que ha sido necesario. Es viernes, en realidad días muy ocupados y hemos tenido problemas, en realidad hemos tenido grandes problemas en la mañana en un momento en que incluso durante la comunicación, incluso cuando el movimiento que ha sido normal hasta ahora, hemos tenido problemas de comunicación. Ahora estamos entendiendo dónde incluso cuando se están creando estos puntos que crean paradas de tráfico. Un análisis que entró en futuras intervenciones en los enlaces de carretera que están en la planificación de nuevas carreteras como la continuación de la calle A, B Street y el anillo medio y otras carreteras que tenemos de los suburbios - eso es lo que viene de Fushe Kosovo, el otro proveniente de Podujevo, la zona de Gollak de Lukir. Todo esto es información que necesitamos para la planificación real del capital asignadox0 título, dijo.

Rama también indicó que había experimentado el tráfico ella misma, y sintió que estaba bien porque el día comienza a las siete. También dijo que había un gran problema para aquellos con su trabajo a las ocho en punto porque entonces era la columna más grande.

Empiezo a las siete, así que no es un problema para mí, pero lo he estado viendo desde las ocho cuando todos los ciudadanos van a trabajar o enviar a los niños a las escuelas, es cuando causó el mayor desastre. Cuando vine aquí, sólo quería probarlo a las 10 en punto y fue liberado, pero hay dos puntos clave allí en la conexión Santen, que es problemático por razones que el tráfico unilateral y de dos pisos es también los otros puntos que ya estamos bajo análisis para ver dónde está siendo causado el problema con el tráfico, dijo él.

Incluso durante los días de abril y mayo del fin de semana, se han realizado pruebas de circuito único en Pristina. / KP/