Gjakova Aeropuerto todavía fuera de lugar

El aeropuerto de Gjakova fue construido por la KFOR italiana con fines militares, y se ha utilizado hasta 2013 en apoyo de actividades militares para aviones de operaciones de la OTAN.

Si bien la transformación de las autoridades de Kosovo tuvo lugar en 2013, tras un acuerdo firmado entre el Gobierno de Italia y el Gobierno de Kosovo. Mientras se utiliza hoy para las necesidades del Departamento de Defensa.

El alcalde de Gjakova, Ardian Djindini, le dice a Kosovo Preress que los problemas con el funcionamiento del aeropuerto de Gjakova datan de 2011, con la decisión de concesionar aeropuerto.

Dice que el contrato de concesión del aeropuerto no ha podido abrirse en esta etapa en el aeropuerto de Gjakova.

El problema con el funcionamiento del aeropuerto de Gjakova data de 2011, hace 10 años, cuando el entonces gobierno contribuyó al aeropuerto Adem Jasharı, con condiciones que han hecho imposible abrir el segundo aeropuerto comercial en Kosovo. Significa que entonces es el problema y los que lo han hecho deben responder. La solución que el KSF con monitorización del aeropuerto es buena para no hacerlo después de la degradación porque es una inversión extremadamente grande, la pista es la misma que el aeropuerto de Pristina, cumple todas las condiciones para el ascenso y aterrizaje garantizadox0 título, dice.

Sin embargo, el partido gobernante dice que planean operar el aeropuerto de Gjakova.

El jefe de tareas del grupo parlamentario LVV, Mimoza Kusari-Lila, dice que ya tienen un plan dinámico, que puede convertir una parte de la función y hacer del aeropuerto un punto de referencia para los ciudadanos de esa zona, no sólo para Kosovo sino también para Albania.

Es evidente que los gobiernos en el pasado no han tenido este interés [el funcionamiento del aeropuerto de Gjakova]. De hecho, el gobierno lo ha dado completamente al Ministerio de Defensa, no hay actividad de contenido allí. Desafortunadamente, sólo tiene la degradación de los activos que han sido dejados por la KFOR italiana, pero creo que ahora es el momento ideal y el hecho de que el gobierno de Kurti también tiene el funcionamiento del aeropuerto de Gjakova para otros propósitos, además de los militares. Tenemos un plan dinámico, que puede convertir una parte de la función y hacer del aeropuerto un punto de referencia para los ciudadanos de la zona, no sólo para Kosovo sino también para Albania consignax0 título, señala.

Afirma que este aeropuerto debe ser funcional para fines comerciales.

Todavía estoy seguro de que ese aeropuerto debe ser funcional para fines comerciales y, por supuesto, dentro de las reglas establecidas por el contrato en el aeropuerto de Pristina, pero también de gran interés para los ciudadanos y las empresas. También significa que se puede utilizar para carga, y también se puede utilizar para servicio de aeronaves efectuadasx0 título, dice.

Por otro lado, en una respuesta escrita del Ministerio de Defensa de Kosova Prees, se sabe que KSF explota la zona del aeropuerto de Gjakova dependiendo de las necesidades de actividades de capacitación.

יx0 confíaKSF, así como otras propiedades en uso, incluso el área del aeropuerto de Gjakova, actualmente pero en el futuro, lo explota de acuerdo a las necesidades de sus unidades de formación, operativa y de apoyo efectuadasx1, dice el ministro.

Kosova Prees también se ha puesto en contacto con la Autoridad de Aviación Civil sobre la cuestión del aeropuerto de Gjakova, pero se ha negado a ser declarada.