Experto croata: Algunos pasajeros murieron porque estaban atados, sus familias recibirían daños

El pesado accidente de autobús cerca de Slavonski Brod en Croacia, que mató a 10 personas, mostró de nuevo la importancia de usar el cinturón de seguridad. El jefe del Servicio de Seguridad del Ministerio del Interior croata, Josip Mataija, dijo que algunos de los viajeros cayeron del autobús porque no [...]
El jefe del Servicio de Seguridad del Tráfico por el Ministerio del Interior croata, Josip Mataija, dijo que algunos de los viajeros cayeron del autobús porque no estaban conectados. El autobús involucrado en el accidente es la producción más reciente, y todos los asientos fueron equipados con cinturones de seguridad, informa el portal croata Telegram.
Todos los que no estaban atados y heridos no tendrán derecho a pedir indemnización, ni siquiera las familias de los muertos que no habían sido atados.
Los transportistas de autobús en Croacia dijeron que es casi imposible para los conductores comprobar cuál de los pasajeros está conectado y quién no es y que no es posible implementar la orden de transporte aéreo donde el avión no sale hasta que todos los pasajeros estén conectados.
Los medios de comunicación croatas, la lista Jutarnji se ha asegurado de manera extraoficial Declaración En la policía de conducir de Kosovo, que presuntamente causó el terrible accidente en Slavonski Brod de Croacia, de la que murieron diez personas y decenas más resultaron heridas.
Este medio reportó una declaración sobre la policía, que no es evidencia en el procedimiento, donde el conductor D. L. (52 años de edad) nunca había dicho que había estado dormido, pero había afirmado que algo le había perturbado durante su viaje, después de lo cual el autobús había salido fatalmente de la carretera.
Sólo después de leer la Tahografía será posible determinar si el conductor de autobús de la tragedia estaba de acuerdo con todas las reglas de su trabajo.
However, a witness who was questioned at Slavonski Brod on Tuesday during emergency investigations said in her testimony that the two drivers had been driving the Frankfurt-Pristina line for at least 15 years.












