hace 3 horasEl gobierno de Kurti deja Dukagjino sin carretera
Periskopi(hace 5 años)
(hace 5 años)El Gobierno de Kosovo aprobó el viernes su programa 2021-2025. En ausencia de publicar el programa completo por parte del ejecutivo, el Instituto Epic publicó el mismo hoy. El programa de 57 páginas se organiza en 18 esferas de gobernanza. El programa identifica las dos prioridades a corto plazo, la gestión sistémica-19 y la recuperación económica, y las dos prioridades a mediano plazo, [...]
El programa de 57 páginas se organiza en 18 esferas de gobernanza. El programa identifica dos prioridades a corto plazo, la gestión pandemia COVID-19 y la recuperación económica, y las dos prioridades a mediano plazo, la lucha contra la corrupción y las reformas económicas.
Eventualmente, el gobierno de Kurti no sobrevivirá al plan del ex Primer Ministro Ramush Haradinaj para construir una carretera en el área de Dukagjin, informa noticias.
Si el plan presentado ocurre, esa carretera no se construirá en un período inminente, porque las promesas del gobierno están diseñadas sólo para expandir la ruta nacional Istog Istog l je-DecanãoGjakov-Prizren. El proyecto, que recibirá varios millones de euros del marco presupuestario de mediano plazo.
Aun así, una vez que el nuevo gobierno llegó al poder, encontró el diseño de esta autopista sobre la mesa.
Más de 1m de euros se han gastado en la ejecución de este proyecto.
Así que MlT, había hecho de nuevo un anuncio de contratación bajo procedimiento negociado para la empresa, en términos del proyecto de Istog-Paj Highway -Decan-Gjakov-Prince. Eso fue después del trabajo extra, que es 10 por ciento en cuota. El valor total del contrato es de 102.834, 64 euros. Los kilómetros añadidos han estado en la zona de Peja y Prizren. El municipio de Peja ha sido obligado a extender una llave a Montenegro, y en Prizren ha habido extensiones sin precedentes a Landovic. Según las mediciones de la empresa que están haciendo el diseño, toda la construcción de la carretera, sin expropiación, podría costar alrededor de 4,5 millones o 5 millones de millas [5 millones de km] de carreteras, que son unos 500m euros.
Con el fin de cumplir con las posiciones para la implementación de la <x0 títuloAuttostrada de Dukagini cumplióx1 título, el Ministerio de Infraestructura y Transporte a principios de abril de 2019, había anunciado competencia para 12 trabajos:1. Reorganization manager, resystem expert/especialista, property apert/especialist, 2. Social expert, 3. Environmental expert, 4. NJZP Secretary/S, 5. Official/Administrative, 6. Economist/e, 7. Telecommunication expert, 8. Electronic specialist, 9. Heritage Protection Official, 10. Head of the technical sector (main Indigieer), 11. Ingeniero residente, 12. Geodes. Pero no se sabe si este concurso se ha realizado, ya que el ministerio ya no ha publicado ningún aviso.
El AAK razonó con la decisión del gobierno con la necesidad de inversiones en la zona de Dukagjin, que tiene alrededor de 600.000 residentes y con consultas públicas en estos municipios. Según ellos, violar este proyecto es perjudicial para el desarrollo económico de esta área.
De lo contrario, en su programa 2021-2025, el gobierno ha precedido a la construcción de una serie de caminos, de hecho la continuación de algunos existentes, tales como неx0 títulos Ampliación del Kijevo-Zahaq identificadox1 título, el departamento de autopistas "Pristina" Gjilanificóx3 prendas, неx4 confianzaSegment of the Besive-Merdarx5
