El nuevo enfrentamiento del Primer Ministro Kurti con Quinn y KFOR

Los Estados de los países de la QUINT -- Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, Alemania e Italia -- a través de una declaración conjunta emitida esta semana -- han dicho que la evidencia principal del compromiso del nuevo gobierno, al frente de Albin Kurti, al estado de derecho, será la aplicación de la decisión del Tribunal Constitucional sobre la tierra del monasterio de Decani.

El Primer Ministro de Kosovo, Albin Kurti, aún no ha respondido a esta petición de los estados aliados de Kosovo.

Por otro lado, el ministro de este gobierno, Liburn Aliu, en un discurso a su país en Kosovo esta semana, ha advertido de un error al retirarse de la construcción de una sección de la calle Decani-Plav que atraviesa la Zona Protegida del Monasterio Decani.

La construcción de la calle Decan-Plava fue cortada durante un tiempo el año pasado, a petición del entonces gobierno, sólo porque algunos de ellos pasaron por la zona protegida.

El Primer Ministro del Gobierno de la República de Kosovo, Avdullah Hoti, ha pedido que se suspenda la labor en la calle R108, que, en parte, afecta a la zona protegida especial del monasterio de Decani, se dijo en la declaración del entonces Primer Ministro Abdullah Hoti, publicada en agosto de 2020.

Eso fue rechazado por el Presidente Bashkim Ramosaj.

Posteriormente, se previó el texto de un documento oficioso que fue aceptado por el Primer Ministro Hoti, el Alcalde Ramosaj y el comandante de la KFOR, con el que se preveía la construcción de un puente vial que evitaría la zona protegida.

Democracy.com es dueña de este documento, que dice que la cuestión de este camino se resolverá de acuerdo con la Ley de Áreas Especiales de Protección, basada en la decisión del Consejo de Aplicación y Vigilancia y en un proceso con objetivos orientados a la posibilidad de empleos sincrónicos en dos sistemas de carreteras: bypass (sideways) y carreteras occidentales y verdes.

Para la sección de la carretera conocida como problemática, se dice que la sección que afecta al área protegida del Monasterio de Decan, en <x0 confidencialnon-paperSe dice que se instaló por <x2 confianzaPolice estacionado madex3 confianza en la calle, tipo <x4 confidencialK1 se indica que es usada.

La rehabilitación de carreteras/calles verdes y la carretera lateral (Nini A, B, C en el anexo C) se realizará simultáneamente, sobre la base de los logros previstos en el anexo A. No se puede iniciar más trabajo en la carretera del Monasterio, en la vía verde o en la vía lateral, hasta que se cumplan todos los objetivos previos realizadosx0 títulos, escribe en <x1 título de propiedadno escrito:

El cuarto punto de este documento indica que los miembros de la KFOR vigilarán el progreso en todos los sistemas de carreteras mencionados.

Detalles de este documento oficioso, que será implementado como decisión por el Consejo de Vigilancia y Vigilancia, no prejuzguen ningún acuerdo futuro en relación con el proceso de normalización y se presentarán a QUINT, Jefe de Misión de la UE y la OSCE, y otros, para apoyar y considerar la financiación correspondiente, indica además el documento proporcionado por el documento. Democracy.com.com.

Sin embargo, el lunes 17 de mayo, el ministro de Infraestructura, Medio Ambiente y Planificación Espacial, Libron Aliu, habló en contra de la idea de construir el bypass de 18 km en lugar de la carretera de 6 km dentro de la Zona protegida.

El <x0 Ide construirá una carretera de 18 km en lugar de seis kilómetros dentro del área protegida, a través de montañas y montañas. ¿Por qué? Porque superas ciertas propiedades. Esto está mal porque creamos un precedente peligroso. Y dondequiera que tengamos áreas separadas tratará de hacer bypass correspondientes, dijo el Ministro Aliu en su discurso en la Asamblea de Kosovo.

Incluso en 2020, los diputados del Movimiento Vetevendosje habían exigido una aclaración por el ex Primer Ministro Avdullah Hoti y la prohibición de las obras lo habían llamado un extremadamente dañino.

En 2008, la Asamblea de Kosovo aprobó la Ley de zonas de protección especial, que debería garantizar la protección de monasterios, iglesias, otros lugares religiosos, así como lugares históricos y culturales de especial importancia para la comunidad serbia, así como para otras comunidades de la República de Kosovo. El Monasterio Decani es una de las áreas protegidas bajo esta ley.

En virtud de la ley, diversas actividades, como la construcción o desarrollo industrial, como la exploración y utilización de recursos minerales, y la construcción de represas, centrales eléctricas o líneas eléctricas, hornos y fábricas y carreteras transitorias en las zonas rurales; y la construcción o desarrollos que conduzcan a la deforestación o contaminación del medio ambiente.

El Tribunal Constitucional de Kosovo en 2016 había dictaminado bajo el cual el derecho de propiedad es conocido por el monasterio de Decani en 24 hectáreas de tierra. Pero esta decisión nunca ha sido implementada por este municipio.

Funcionarios de instituciones internacionales en Kosovo han pedido constantemente que se respete la decisión del Tribunal Constitucional.

Durante años el Tribunal Constitucional de Kosovo había dictaminado, bajo el cual se reconoce el derecho de propiedad del Monasterio de Decani a más de 24 hectáreas de tierra. Pero esta decisión nunca ha sido implementada por este municipio.

Obras para la construcción de la carretera Decan-Plave, que une la región de Dukagjini con la de Plav y Guita, comenzó en 2018 y tuvo que completarse en 2020. /Democracia. com/