El silencio de las autoridades de Kosovo por placas ilegales en el norte

Los funcionarios de la policía de Kosovo dicen que no tienen ninguna orden de las instancias políticas del país para detener el flujo de vehículos con matrículas.

Con el Acuerdo de Movimiento Libre de Bruselas, que se alcanzó en julio de 2011 en el diálogo técnico entre Kosovo y Serbia, se determinó que todos los propietarios de automóviles que viven en Kosovo deben utilizar placas de licencia HINA KSH (Kosovo) o Г RKS) (Republishment de Kosovo) y, por lo tanto, eliminar placas que para los serbios de Kosovo se expiden al Ministerio del Interior de Serbia.

Tales placas eran de неx0 confianzaKM secundax1⁄4(Kosovo's Mitrovica), неx2 confianzaPR significax3 confianza (Pristina) неx4 contactoUR significax5 confianza (Frizaj), неx6 confianzaPZ indicax7 hilo (Prizren), неx8 prendas GL fielx9 (Gylan). El oficial Pristina los consideró y continuó considerándolos ilegales.

Esto confirma a la ex Ministra de Diálogo de Radio Free Europe Edita Tahiri, quien destaca que este acuerdo ha comenzado a aplicarse en diciembre de 2011.

Terge car se registra en Serbia

Un ciudadano serbio del norte de Mitrovica, con las iniciales de G.M. cuya identidad es conocida por Radio Free Europe, ha dicho que su vehículo, así como la mayoría de los ciudadanos del norte de Kosovo municipios, lleva placas de licencia con matrículas.

Tengo el vehículo de Serbia en Rashka. Ya que la posguerra es así, y la parte norte, creo que todos están registrados en el Rasket asignadox0 título, destacó el ciudadano serbio de Mitrovica Norte.

Agregó que con estas placas, va sin problemas a los cruces fronterizos entre Kosovo y Serbia en Brnjak y Jarinje.

Con estas placas, no se puede distribuir sólo en la parte meridional de Kosovo. Pero circula por todo el norte, en Serbia, en Montenegro y así sucesivamente. No he tenido ningún problema, por lo menos no hasta ahora.

El acuerdo sobre la eliminación de placas expedidas por el Ministerio del Interior de Serbia para los serbios de Kosovo se ha aplicado en todos los municipios al sur del río Iber, pero ni siquiera en los municipios del norte.

El Director Adjunto de Policía de Kosovo para la Región Norte, Besim Hoti, dice a Radio Free Europe, que la policía ha logrado eliminar vehículos sin licencia y seguridad en los municipios del norte.

Sin embargo, destaca que los vehículos con matrículas siguen circulando en los municipios del norte de Kosovo, mientras que su censo se lleva a cabo fuera del territorio de Kosovo.

Es obvio que eran parte de las conversaciones, antes, del carácter político, y este asunto no está a nivel policial para discutir por qué estas placas siguen presentes en los cuatro municipios del norte. Pero, principalmente, esto ha sido por su alivio en ese momento (ciudadanos serbios de municipios del norte) y por una circulación más suelta en el territorio de Serbia. Mientras que, con las mismas placas, la circulación no se ha permitido en los municipios del sur de Kosovo (3⁄4], Hoti destacó.

Tahiri: Licencia KM, competencia MPB

El exministro de Diálogo Edita Tahiri, que dirigió la parte de Kosovo en el momento en que se ha llegado al acuerdo sobre la libertad de circulación, incluida la eliminación de las matrículas expedidas por las estructuras serbias paralelas en Kosovo, dice Radio Free Europe, que el acuerdo implica su aplicación en todo el territorio de Kosovo.

Según ella, la aplicación de este acuerdo ha tenido que suceder ahora, unos diez años y por este fracaso, culpa al Ministerio del Interior, durante todos los mandatos gubernamentales hasta ahora.

Esto siempre ha sido un compromiso con el Ministerio del Interior, que tiene computadoras en este campo. Por supuesto, mientras usted mencione que estas placas todavía se pueden encontrar en el norte o cruzar la frontera, entonces aquí estamos tratando con el fracaso del Ministerio del Interior de Kosovo, pero también las autoridades fronterizas, que nunca deberían permitir la posibilidad de una circulación ilegal de ese tipo (10)x0 título, destacó Tahiri.

Agregó que a pesar de la demora, la aplicación del acuerdo sobre la abolición de los archivos .x0 confianza KM se puede hacer ahora.

La policía de Kosovo no tiene orden de aclarar la cuestión de la licencia
Pero, el subdirector de la Policía de Kosovo para la región del norte, Hoti, dice que nunca han recibido ninguna orden del nivel político, para detener el flujo de vehículos con matrículas.

No, no tenemos una ordenanza decidadora que aclare la cuestión de estas placas del antiguo sistema federal, que tenían en el antiguo sistema federal de Yugoslavia correspondientes a Yugoslavia, señaló Hoti.

Si bien los vehículos con placas de licencia se pueden acceder al territorio de Serbia, a través de puntos fronterizos en Jarinje y Brnjak, placas.El RKS detectx3 no puede hacerlo sin quitar las señales y poner en su lugar signos con la inscripción.

Para placas de licencia

Edita Tahiri también culpa a las autoridades políticas e institucionales de Kosovo por la situación. Según ella, en el acuerdo de 2011 en Bruselas, se está imponiendo plena reciprocidad entre Kosovo y Serbia con respecto a las placas de vehículos. Según ella, sin embargo, Kosovo ha dado cinco años para que se distribuya con matrículas

En septiembre de 2016, se llegó al acuerdo de que se eliminarían las placas " 0 " , y los vehículos de ambos países llevaban las placas correspondientes durante la circulación en el territorio del otro.

Tahiri, que incluso en ese momento lideraba la parte de Kosovo en diálogo con Serbia, dice que el acuerdo era que los vehículos de Kosovo llevaran placas, mientras tanto, las de Serbia tenían placas con siglas estatales serbias. Pero, según ella, esto debe hacerse cubriendo piezas relevantes de placas, como los símbolos y siglas de los estados respectivos, durante la circulación en el territorio de cada uno.

Pero el gobierno del ex Primer Ministro Isa Mustafa, en el que Tahiri era ministro de Dialog, como explica, había retrasado el proceso de extracción de las etiquetas.

En 2017, el gobierno del ex Primer Ministro Mustafa colapsó. Por más, ninguno de los gobiernos que siguieron, incluido el presente, tuvo problemas con las matrículas, dice Tahiri.

Lamentablemente ninguno (de los gobiernos) Y puedo decirles que en ese momento, cuando se llegó al acuerdo, tuvimos tres meses para conseguir que estos Bitsiers-aaggresivos (cartas combinadas) empezaran la reciprocidad. En ese momento, la parte serbia, en la ronda que tuvimos en Bruselas, confirmó que está lista. Así que los tenía listos. Pero no llegamos, y como estamos hablando hoy, por lo que han pasado más de cuatro años y todavía no están siendo implementados.

Free Europe Radio ha sido dirigida al gabinete del Ministro del Interior del Gobierno de Kosovo Jelal Sfechla, con preguntas sobre si los documentos han sido revisados y qué otras medidas habrá sobre la cuestión de las matrículas ilegales KM), según el Acuerdo de Bruselas de 2011, así como la aplicación de la reciprocidad para las placas de licencias, según el Acuerdo de Bruselas de 2016.

Para publicar este texto, este ministerio no ha dado respuestas.